BYD continuă să își consolideze poziția de lider pe piața vehiculelor electrificate, care nu depind 100% de combustibil, înregistrând performanțe remarcabile atât în luna martie 2026, cât și la nivelul întregului an.
Masini Electrificate
Vânzările constructorului chinez BYD, cel mai mare producător de mașini electrificate la nivel global, au scăzut cu circa 30% în primele 3 luni din 2026. Iar preventiv compania a dat deja afară aproximativ 100.000 de angajați și a lansat o reorganizare majoră.
Mazda a prezentat la Salonul Mobilității de la Tokyo 2025 un coupe în patru uși și cu patru locuri cu un design și un sistem de propulsie plug-in hybrid, „electric-rotativ”, care poate oferi o autonomie de până la 800 de kilometri, șocante.
Producătorul auto chinez BYD, cel mai mare constructor de mașini electrificate din lume, a anunțat primul recall masiv. 115.000 de mașini sunt chemate în service pentru probleme cu bateriile.
Chinezii de la BYD atacă în forță și piața plug-in hybrid din România. Au lansat SEAL 5 DM-I, model echivalent cu Skoda Octavia, de exemplu, și SEAL 6 DM-I, un fel VW Passat, cu autonomii totale de până la 1.050 km și, respectiv, de până la 1.505 km (WLTP).
Jochen Goller, unul dintre membrii board-ului BMW, afirmă că „mașinile termice nu vor dispărea niciodată”, reconfirmând convingerea companiei că electrificarea și motoarele cu combustie internă vor coexista cel puțin în viitorul apropiat.
Constructorii auto niponi Toyota și Mazda încearcă să de o nouă șansă bateriilor uzate de la mașinile electrificate. Testează un sistem de stocare bazat pe acumulatori vechi, cu scopul de a crea un ecosistem al bateriilor.
Programul Rabla 2025 pentru mașini a fost suspendat de guvernul interimar Predoiu, în contextul crizei bugetare, și ar putea rămâne blocat în următorii 2 ani, potrivit unor surse oficiale din Guvernul Bolojan, citate de Antena 3. Românii și actorii din piața auto protestează.
