Piața auto din România, cea mai mare scădere procentuală din Europa în 2026. Mașinile electrice, cotă-record

Data publicării: 22.10.2026 • 15:50

Showroom auto - Foto: magnific.com (Imagine cu rol ilustrativ)

Piața auto din Europa în primele 9 luni din 2026 - Foto: ACEA

Piața auto din România a înregistrat cea mai mare scădere procentuală din Europa în primele 9 luni din 2026, în timp ce la nivelul UE înmatriculările de mașini noi au crescut cu 5,7%, iar mașinile electrice au ajuns la o cotă-record de 22,7%, pe fondul crizei petroliere.

Piața de mașini noi din UE a dat dovadă de o reziliență remarcabilă, înregistrând o creștere de 5,7% în intervalul ianuarie - septembrie 2026, în ciuda unui context macroeconomic dificil, marcat de prețurile la benzină și motorină în continuă creștere și de provocări geopolitice.

Citește și: Criza din industria auto: Germania și Franța cer UE relaxarea restricțiilor privind mașinile termice după 2035

Piața auto din România, cea mai mare scădere procentuală din Europa în 2026. Mașinile electrice, cotă-record

În total, au fost înmatriculate 8.517.059 autoturisme noi în primele 9 luni ale anului în UE.

Cererea pentru autoturismele electrificate a rămas solidă, în special pe principalele piețe europene, fiind susținută de măsuri de sprijin pentru cumpărători și de o ofertă mai variată de modele.

Mașinile hybrid (cotă de piață de 36,3%) au reprezentat cea mai populară opțiune de propulsie în rândul cumpărătorilor europeni, în timp ce mașinile 100% electrice au ajuns la o cotă-record de 22,7%. Și cererea de autoturisme plug-in hybrid a fost solidă, acestea revendicând 10,1% din piața UE.

În același timp, cota de piață cumulată a mașinilor pe benzină și diesel a scăzut la 28,2%, față de 36,9% cu un an în urmă.

Piața auto din România, însă, a înregistrat cea mai mare scădere procentuală din Europa în primele 9 luni din 2026: -10,6%.

Citește și: 8,1% din români nu își permit o mașină. Cum e în Bulgaria? Dar în Ungaria? Acum 10 ani, era mult mai rău

Concret, în România, în intervalul ianuarie - septembrie 2026, au fost înmatriculate 86.142 autoturisme noi. Dintre acestea, 7.889 au fost mașini electrice (+45,4%, dar o cotă de piață de 9% ) și 55.424 unități cu au propulsie hibridă (+3,5%), potrivit datelor ACAROM.

Doar Cipru ne-a „depășit”, înmatriculările de mașini noi de pe insulă prăbușindu-se cu 10,9%. Dar este vorba despre o piață foarte mică, de doar circa 10.000 unități.

În rest, doar alte 4 piețe auto din UE au scăzut în primele 9 luni din 2026: Slovacia (-5,5%), Olanda (-1,9%), Belgia (-1,1%) și Letonia (-0,2%).

Mașini electrice și electrificate

În primele 9 luni ale anului 2026, au fost înmatriculate 1.931.465 de autoturisme noi complet electrice (pe baterii) la nivelul UE, acestea urcând la o cotă de 22,7% din piață și devenind a doua cea mai populară opțiune de propulsie de la începutul anului până în prezent.

Trei dintre cele mai mari 4 piețe din UE, care au cumulat 64% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi complet electrice, au înregistrat o creștere puternică: Franța (+79,1%), Germania (+58,1%) și Danemarca (+40,3%). Belgia a raportat, de asemenea, o creștere, dar mai modestă, de 15,7%.

Datele cumulate până în septembrie 2026 indică și o creștere a înmatriculărilor de autoturisme hybrid noi în UE (3.090.530 unități), pe fondul avansului înregistrat în Italia (+20,8%) și Spania (+20,5%),
alături de creșteri mai moderate în Germania (+4,9%) și Franța (+0,6%).

Per ansamblu, modelele hybrid au reprezentat 36,3% din totalul pieței UE.

Înmatriculările de autoturisme plug-in hybrid au continuat să crească, ajungând la 860.257 de unități în
perioada ianuarie-septembrie 2026. Această tendință a fost susținută de volumele în creștere pe piețe cheie precum Italia (+72,4%), Spania (+34,7%) și Germania (+13,7%).

Autoturismele plug-in hybrid au reprezentat 10,1% din înmatriculările din UE în primele 9 luni din 2026, în creștere față de 9% în aceeași perioadă a anului 2025.

Mașini pe benzină și diesel

Până la sfârșitul lunii septembrie 2026, înmatriculările de autoturisme pe benzină au continuat să scadă la nivelul UE, înregistrând un declin de 19,1%, cu scăderi semnificative pe toate piețele europene majore.

Franța a consemnat cea mai accentuată scădere, volumele prăbușindu-se cu 36,1%, în timp ce alte piețe cheie au înregistrat, de asemenea, scăderi de două cifre: Germania (-22,7%), Spania (-19%) și Italia (-16,4%).

Cu 1.802.078 de autoturisme noi înmatriculate în ultimele 9 luni, cota de piață a mașinilor pe benzină a scăzut la 21,2%, față de 27,7% anul trecut.

Piața autoturismelor diesel a continuat tendința descendentă, înmatriculările scăzând cu 19,5% și reprezentând 7,1% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi în UE, în scădere de la 9,3%.

Top-ul mărcilor de mașini noi în Europa. Dacia, -9,7%

Cele mai multe autoturisme noi înmatriculate în total în Europa în primele 9 luni din 2026 aparțin Grupului Volkswagen - 2.667.677 unitati, în crestere cu +0,5%.

Pe locul 2 se află grupul Stellantis cu 1.533.540 unități, în creștere cu 4,7%, iar pe 3, Grupul Renault, cu 971.760 unități, în scădere cu 3,1% (din care Dacia, 405.768 unitati, în scadere cu 9,7% față de ianuarie - septembrie 2025).

Autoturismele marca Ford au reprezentat în ianuarie - septembrie 2026 un numar de 277.269 unități noi înmatriculate, în scădere cu 15,2% față de perioada similara din 2025.