Piața mașinilor electrice este în picaj, a scăzut cu 43,9% în august, marcând a patra lună de declin consecutiv, și nu dă semne de revigorare. Prin urmare, cel mai mare productor de baterii din Europa a decis să dea afară 1.600 de oameni.
Mașinile electrice întorc lumea auto pe dos. Chinezii de la Nio vor să cumpere uzina Audi din Belgia, pe care Grupul Volkswagen se gândește să o închidă din cauza vânzărilor slabe ale modelului Q8 e-tron.
„Motorul Europei” s-a „înfundat”, se pare, din cauza mașinilor chinezești mai ieftine. Germania ia în calcul să ajute Volkswagen AG, după ce cel mai mare producător auto din Europa a denunțat acordul din 1994 privind garantarea locurilor de muncă și a anunțat închiderea de uzine.
TOP 40 mașini electrice înmatriculate în România este condus de Dacia Spring, Tesla Model 3 și Tesla Model Y. Dar, peste 1.000 de modele costă mai mult de 100.000 €.
„Duba anului” 2025 este electrică, cu pilă pe hidrogen. Sau, mai corect spus, oferă și versiune pe hidrogen, pe lângă cele diesel și cea electrică „clasică”. Plinul cu H2 al autoutilitarei durează circa 5 minute, iar autonomia oficială maximă este 700 km (WLTP).