Adio, diesel! Ultima mașină Volvo cu motor pe motorină, un SUV XC90, a părăsit linia de producție și va ajunge în muzeul mărcii. Constructorul suedez de sub aripa chinezilor de la Geely se ține, se pare, de planul de a oferi doar mașini electrice din 2030.
Vânzările de mașini electrice merg prost și generează pierderi. „Gaura” medie e de 6.000 € la un automobil de 60.000 €. Iar constructorii auto caută soluții, inclusiv revenind la benzină și făcând promoții la modelele cu motoare termice pe care încă le au în portofoliu.
Scade prețul mașinilor electrice sau crește cel al modelelor pe benzină și diesel? Oricum ar fi, se pare că, ușor, ușor se ajunge la un punct de cotitură. Două mașini electrice premium sunt promovate cu prețuri de bază mai mici sau egale cu ale versiunilor termice.
Luca de Meo, șeful Renault și ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile) a trimis o scrisoare deschisă de 20 de pagini către UE, înaintea alegerilor europarlamentare din iunie 2024, în care explică detaliat situația periculoasă în care a ajuns industria auto.
Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a declarat, cu ocazia lansării programului Rabla Plus 2024, ce prevede un ecobonus tăiat cu 50% față de 2023, de 5.100 euro, că mașinile electrice rareori depășesc 25.000 €. Realitatea e alta, însă. Doar trei modele costă sub 25.000 €.