Piața Auto

Taxele lui Trump și constructorii din China lovesc grav cel mai mare producător auto din lume: Profitul, -49%

Taxele lui Trump și constructorii din China lovesc puternic cel mai mare producător auto din lume: -49% în T1

Românii nu mai au bani nici de mașini noi, nici de mașini second. Înmatriculările s-au prăbușit în 2026

Înmatriculările de automobile în România s-au prăbușit în primele 4 luni din 2026. Cifrele arată că românii nu mai au bani nici de mașini noi, nici de mașini second.

Piața auto din România, cea mai mare cădere din UE: Minus 19%. Sandero nu mai e „regină”, a căzut pe 7

Înmatriculările de mașini noi cu crescut timid (+4%) în primul trimestru al anului 2026 la nivelul UE. Piețele auto din 9 țări s-au contractat, dar cea din România a înregistrat cea mai mare cădere: -19%. Iar Sandero nu mai e „regină”. După 2 ani de vânzări record, a căzut pe 7.

Șeful Ford explică de ce modelul de succes în Europa făcut în România nu merge în SUA: „Prea scump, prea mic”

Puma, modelul Ford făcut în România care este un succes pe piața din Europa, ar putea ajuta constructorul să se bată cu rivalul său General Motors în SUA și în segmentul crossover-elor subcompacte. Dar șeful Ford se teme că e „prea scump, prea mic”.

Românii n-au bani de mașini noi. Dar Dacia și Ford cer interzicerea importului de mașini mai vechi de 11 ani

Românii n-au bani de mașini noi și își iau second hand, mai ieftine. Guvernul pregătește o ordonanță care interzice importul de mașini sub Euro 3, dar ACAROM, asociația din care fac parte producătorii Dacia și Ford, plusează și cere interzicerea mașinilor mai vechi de 11 ani.

BYD România domină piața mașinilor care nu depind 100% de combustibil

BYD continuă să își consolideze poziția de lider pe piața vehiculelor electrificate, care nu depind 100% de combustibil, înregistrând performanțe remarcabile atât în luna martie 2026, cât și la nivelul întregului an.

Premieră pe piața auto din România: Mărci din China, în Top 5. Au început să bată Dacia, Ford, Mercedes

Prăbușirea pieței auto din România cu 28,9% în primele 2 luni ale anului 2026 a generat o premieră. Mărci de mașini din China au intrat pentru prima dată în Top 5, vânzând mai multe modele decât, de exemplu, Dacia, Ford sau Mercedes, în 3 segmente: electric, hybrid și plug-in.

Gradul de motorizare a populației, „oglinda” economiei. România, codașă în UE. Bulgaria stă mult mai bine

Mașini mai noi, mașini mai vechi. Vârsta automobilelor contează mai puțin când e vorba despre gradul de motorizare a populației, care este considerat o „oglindă” a economiei. Iar România e codașă în UE, pe penultimul loc, la acest capitol. Bulgaria stă mult mai bine.