Piața Auto

Românul, „frate” cu mașina diesel. Vânzările au crescut cu 45%. Mașinile electrice, -26% în 2025

Rezultatele din luna septembrie indică o aparentă revenire a pieței auto din România, cu o creștere de aproape 40%, față de aceeași perioadă din 2024. Interesant, românul pare în continuare „frate” cu dieselul, vânzările de autoturisme pe motorină crescând cu 45% luna trecută.

Chinezii atacă în forță și piața plug-in hybrid din România cu SEAL 5 DM-I și 6 DM-I. Cât costă?

Chinezii de la BYD atacă în forță și piața plug-in hybrid din România. Au lansat SEAL 5 DM-I, model echivalent cu Skoda Octavia, de exemplu, și SEAL 6 DM-I, un fel VW Passat, cu autonomii totale de până la 1.050 km și, respectiv, de până la 1.505 km (WLTP).

Piața auto UE a stagnat. România, a 4-a cea mai mare scădere, -9,6%. Bulgaria, +8,5%

În primele 8 luni din 2025, piața auto UE a stagnat, înregistrând o scădere cu 0,1%. În același timp, vânzările de mașini noi din România s-au prăbușit cu 9,6%, consemnând a 4-a cea mai mare scădere procentuală din Uniune, după Estonia, Malta și Belgia.

Europenii nu mai au bani de mașini. Stellantis oprește producția în 6 uzine, mii de oameni în șomaj

Cum prețurile automobilelor au explodat și mulți europeni au probleme cu banii, cererea de mașini noi în Europa e din ce în ce mai slabă. Stellantis, de exemplu, oprește producția în 6 uzine din Europa și trimite mii de oameni în șomaj tehnic.

Piața de mașini noi din România a „bubuit” în august: +52%. Care este explicația?

Înmatriculările de mașini noi au „bubuit” brusc, cu 52%, în august, în România, după ce în primele 6 luni ale anului au fost pe minus, iar în iulie au crescut cu 26%, deși românii n-au descoperit saci cu bani. Explicația e legată de TVA, Rabla, chiar dacă n-a început, și oferte.

IAA Munchen: Constructorii auto europeni răspund cu mașini electrice mai accesibile chinezilor

Ediția 2025 a salonului auto de la Munchen, IAA Munchen, unul dintre cele mai importante la nivel global, și-a deschis porțile, iar constructorii europeni răspund cu mașini electrice mai accesibile la ofensiva chinezilor pe piața de pe „Bătrânul continent”.

Merită să cumperi o mașină cu 200.000 km la bord? „Capcanele” ascunse sub capotă. Ce spun mecanicii?

Cum salariul mediu net, în mână, în România e de 1.100 €, matematic, românii nu au bani de mașină nouă, ci de una de maximum 6.500 €, bani la care nu găsești decât una second hand cu 200.000 km sau mai mult la bord. Merită, însă? Mecanicii explică clar la ce să vă așteptați.

„Bombă” din China! Un partener Toyota propune o mașinuță electrică la 4.175 €. Merge până la 222 km

Un partener Toyota din China aruncă o adevărată bombă pe piața autovehiculelor cu încărcare la priză. Propune o mașinuță electrică la doar 4.175 €, care poate merge până la 222 km cu un plin de baterie. Adică, e de aproape 4 ori mai ieftină decât o Dacia Spring.