A fost lansat primul „smartphone pe roți”. Mașina electrică Xiaomi SU7 pleacă de la 29.900$ și, oficial, oferă o autonomie de până la 700 de kilometri cu un plin de baterie. Versiunea de bază e mai ieftină cu 4.000 $ decât cel mai accesibilă Tesla Model 3, principala rivală.
Prima mașină electrică care amenință Dacia Spring e tot chinezească, dar se face în Polonia. Prin urmare, scapă de taxele de import și costurile de transport.
A început producția mașinii electrice cu autonomie oficială de peste 1.000 km și la care „plinul” poate fi făcut în circa 3 minute. Este vorba despre modelul chinezesc NIO ET9 cu sistem de „battery swap”. Cu o lungime de peste 5,3 metri, mașina țintește segmentul premium.
Prima mașină electrică care a făcut înconjurul lumii este un Ford Explorer, „văr” de platformă cu Volkswagen ID.4. Lexie Alford a plecat pe 8 septembrie 2023 din Nisa, Franța, la volanului noului model Ford cu baterii, și s-a întors pe 26 martie. A parcurs 30.121 km în 149 zile.
Suvurile și mașinile electrice pun presiune asupra infrastructurii rutiere. Experții spun că drumurile s-ar putea uza mai repede iar podurile ar putea fi în pericol.