Mașini Electrice
În contextul cererii scăzute de mașini electrice, Porsche renunță la strategia 100% electrică pentru Boxter și Cayman. Noile modele vor avea și motoare termice, un propulsor luat în calcul fiind boxerul de pe 911, și, se pare, versiuni plug-in hybrid.
Cu o întârziere de aproape 7 luni, programul Rabla 2025 a pornit la ora 10.00. Iar românii care au așteptat să-și ia mașină nouă cu bonus de la stat s-au înghesuit pe site, AFM raportând 9.200 de înscrieri în primele 15 minute și epuizarea bugetului pentru termice.
În primele 8 luni din 2025, piața auto UE a stagnat, înregistrând o scădere cu 0,1%. În același timp, vânzările de mașini noi din România s-au prăbușit cu 9,6%, consemnând a 4-a cea mai mare scădere procentuală din Uniune, după Estonia, Malta și Belgia.
BMW consideră că viitorul nu este doar al mașinilor pe baterii, iar evoluția pieței auto din ultima vreme confirmă acest lucru. Prin urmare, bavarezii pariază în continuare pe strategia câștigătoare a platformelor multi-energie și noul X5 va beneficia de 5 tipuri de propulsie.
Datele oficiale arată că românii nu se înghesuie la mașini electrice și mai ales la cele chinezești. La nivelul lui august 2025, în România, erau înmatriculate în total 58.235 de unități, respectiv circa 0,6% din parcul auto. Iar în TOP 30 nu figurează nicio marcă chinezească.
Probleme în industraia auto. Ford a anunțat că va concedia până la 1.000 de angajaţi la o uzină de maşini electrice din Germania.
BYD, cel mai mare constructor chinez de mașini electrice, nu se mai mulțumește să atace doar cu automobile Europa. După modelul Tesla Supercharger, vrea să-și dezvolte propria rețea de stații de încărcare ultra-rapide pe „Bătrânul continent”.
Sufocați de costurile uriașe ale electrificării și reticența șoferilor de a trece la mașini electrice, mai ales din cauza prețurilor, producătorii auto europeni spun că interzicerea mașinilor termice noi din 2035 e nerealistă și cer UE flexibilitate și susținere ca în China.
Abonamente
Ultima oră
