Cum electrificarea mașinilor și „justiția ecologică” au îngenunchiat industria din SUA, în special pe cea auto și pe cea energetică, președintele Donald Trump anunță cea mai mare dereglementare din istorie, prin reevaluarea unei decizii de mediu din 2009.
O mașină electrică BYD în modul autonom, care a scăpat, se pare, de sub controlul creierului electronic, s-a învârtit de zeci de ori, în viteză, într-o parcare, panicându-i pe ceilalți participanți la trafic. Imaginile postate pe rețelele de socializare au devenit virale.
Cu strategii bine puse la punct, tehnologii de ultimă oră, sprijin în multe cazuri de la stat și prețuri mai mici, mașinile chinezești devin coșmarul industriei auto din Europa. Vânzările au crescut spectaculos (+91%) în primul semestru din 2025, până la o cotă de piață de 5,1%.
Constructorul american Tesla, patronat de excentricul Elon Musk, a pierdut șefia pieței de mașini electrice în Europa, în favoarea Volkswagen, după ce vânzările i-au scăzut cu 33% în primele 6 luni din 2025. BMW ocupă relaxat locul 3.
Cum vânzările de mașini electrice nu merg cum și-au imaginat specialiștii de la Bruxelles, UE vrea să interzică mașinile termice pentru firme din 2030, în încercarea de a accelera tranziția. Decizia s-ar putea transforma însă într-o „bombă” pentru industria aflată deja în criză.