„Revoluție” în lumea mașinilor electrice: Bateria cu garanție 10 ani sau 1 MILION de km. Cine a inventat-o?
A fost inventată bateria de înaltă tensiune pentru mașinile electrice cu garanție 10 ani sau un milion de kilometri și care, teoretic, ar fi capabilă să se încarce până la 60% în mai puțin de 7 minute.
CATL, cel mai mare producător de baterii pentru autovehicule din China și din lume, a anunțat o nouă baterie pentru vehicule utilitare ușoare electrice, care ar fi capabilă să se încarce până la 60% în mai puțin de 7 minute, și pentru care este oferită o garanție de 10 ani sau un milion de kilometri.
Această realizare tehnică, lăudată de producătorul chinez, este un argument cheie de vânzare, deoarece își propune să atragă flote profesionale, segment în care vehiculele electrice se chinuie să câștige teren mai mult decât pe piața autoturismelor.
Citește și: STUDIU Firmele din România și alte 7 țări europene vor să treacă la mașini electrice. Problema? Costurile
„Revoluție”, în lumea mașinilor electrice: Bateria cu garanție 10 ani sau 1 MILION km. Cine a inventat-o?
Noua generație de baterii CATL, numită Tectrans II, se mândrește cu o rată de încărcare de 8C, o premieră pentru acest tip de vehicul comercial. „C” este o unitate care exprimă rata de încărcare sau descărcare a unei baterii în raport cu capacitatea sa totală. O încărcare de 1C înseamnă că bateria se reîncarcă complet într-o oră, în timp ce o încărcare de 8C înseamnă că s-ar putea reîncărca teoretic de opt ori mai repede, în circa 7 minute.
Concret, CATL susține că un vehicul utilitar ușor echipat cu noua sa baterie s-ar putea încărca de la 20% la 80% în 6 minute și 48 de secunde, o încărcare completă durând puțin sub 9 minute.
Cifre impresionante pe hârtie, dar, evident, vor trebui testate în condiții reale, deoarece rezultatele testelor de laborator diferă adesea de rezultatele înregistrat de șoferi în trafic.
Spre deosebire de bateria Shenxing III, dezvăluită în aprilie anul trecut de CATL și concepută pentru vehicule de pasageri cu o rezistență internă deosebit de scăzută, Tectrans II pare să fi fost concepută cu un obiectiv diferit: să reziste la distanță.
Citește și: „Bombă”, pentru industria și piața auto! UE vrea să interzică mașinile termice „pe firmă” din 2030
CATL menționează o garanție de până la 10 ani sau un milion de kilometri, un argument convingător pentru flotele profesionale supuse unui kilometraj ridicat.
Pentru a realiza acest lucru, producătorul chinez susține că a înjumătățit rezistența internă a celulelor față de media industriei, limitând astfel acumularea de căldură în timpul încărcărilor rapide repetate.
De asemenea, este evidențiată o „reconstrucție la scară atomică” a particulelor de grafit pentru a încetini pierderea de litiu în timp.
O altă performanță a noii baterii CATL este rezistența sa la frig. La -20°C, bateria ar avea nevoie doar de 2 minute și 30 de secunde suplimentare pentru a ajunge la o încărcare completă, o cifră bazată pe tehnologia de preîncălzire cu impulsuri deja prezentă pe Shenxing III.
