Dacia a prezentat noul model electric Spring. Nu mai e făcut în China, ci în Slovenia. Prețul? Sub 18.000 €
Dacia a prezentat a doua generație a primului său model 100% electric, Dacia Spring. Mașina, care va fi lansată în curând la Salonul Auto de la Paris 2026, nu mai e făcută în China, ci în Slovenia, alături de noul Renault Twingo, cu care împarte platforma.
Așa cum a anunțat Newsweek încă din iunie 2026, noul Spring va fi produs în Europa, la uzina din Novo Mesto, Slovenia, alături de Renault Twingo, model cu care se înfrățește, și va avea un preț sub 18.000 €, ceea ce va face ca mașina electrică să rămână printre cele mai accesibile de pe piața europeană.
Citește și: Oficial: Noua Dacia Spring nu va mai fi „Made in China”. Surse: Va fi făcută în Slovenia, preț sub 18.000 €
Dacia a prezentat noul model electric Spring. Nu mai e făcut în China, ci în Slovenia. Prețul? Sub 18.000 €
Mai lungă cu 15 centimetri, mai lată cu 18 centimetri, portbagaj cu 49 litri mai mare, „frunk” (portbagaj față) de 18 litri opțional, motor de 80 cai putere (pentru început, n.red.), baterie de 27,5 kWh și autononomie de până la 250 de kilometri (WLTP).
În linie cu planul strategic pentru 2030, prezentat în martie, Dacia își reafirmă angajamentul față de mobilitatea electrică confirmând lansarea a patru mașini complet electrice până în 2030 și prezentând înaintea Salonului Auto de la Paris 2026 primul model din serie, a doua generație Dacia Spring.
Noul Spring păstrează ADN-ul Dacia și numele generației precedente de succes, care s-a vândut în peste 210.000 de unități, în peste 40 de țări, dar schimbă totul.
Citește și: Top 10 cele mai ieftine mașini electrice prin Rabla 2026. Dacia Spring nu mai e pe primul loc
Dispunând de un design complet nou și construit pe noua platformă RG-EV Small a Grupului Renault, a doua generație Spring are proporții diferite.
Una dintre cele mai vizibile evoluții o constituie creșterea cu 18 cm a lățimii, ceea ce îi conferă Noului Spring un aspect mai robust și un interior mai spațios.
Design focusat pe personalitate și esențial
În spiritul autentic Dacia, Noul Spring se concentrează pe ceea ce este esențial, fără a renunța la o personalitate puternică. Designul său geometric și bine definit adoptă linii simple, ușor de recunoscut și perfect funcționale, eliminând orice element superfluu.
Identitatea mărcii este evidențiată de benzile negre care conectează proiectoarele frontale și blocurile optice spate. Acestea accentuează impresia de lățime a vehiculului și scot în evidență semnătura luminoasă unică, inspirată de emblema Dacia Link.
În acord cu această abordare bazată pe simplitate, paleta cromatică include patru culori: Agave, Schist Grey, Diamond Black și Glacier White.
Pe lângă elementele stilistice definitorii, o serie de detalii contribuie la personalitatea modelului. O bandă neagră separă vizual plafonul de restul caroseriei și integrează un motiv geometric regăsit și în habitaclu, consolidând coerența designului și atenția pentru detalii.
Aceeași abordare se regăsește și la interior. Liniile orizontale ale tabloului de bord amplifică senzația de spațiu și ajută la citirea rapidă a informațiilor. Instrumentarul de bord primește un ecran de 7” cu un ecran central tactil de 10,1'', amplasat la vedere și la îndemâna atât a șoferului, cât și a pasagerului din dreapta.
Nuanța ușor albăstruie a tapițeriei reflectă accentele de pe planșa de bord și culoarea Agave. Numeroasele spații de depozitare și soluțiile practice confirmă un design gândit în primul rând pentru utilizare.
Autonomie de până la 250 km
Noua Dacia Spring este echipată cu un motor de 80 de cai putere, cu un cuplu de 175 Nm, care îi permite o accelerație de la 0 la 100 km/h în 12,1 secunde și o viteză maximă de 130 km/h.
Potrivit producătorului, o încărcare pe săptămână va fi suficientă pentru majoritatea utilizatorilor noului Spring. Bateria LFP, cu o capacitate utilă de 27,5 kWh, oferă o autonomie de până la 250 km în ciclul mixt WLTP, iar datele statistice arată că proprietarii primei generații Dacia Spring folosesc mașina în principal pentru naveta zilnică, acoperind o distanță medie de 34 km pe zi, cu o viteză medie de 34 km/h.
Noul Spring oferă soluții de încărcare simple și eficiente, potrivite pentru nevoi și tipuri de infrastructură diferite.
Echipat standard cu un încărcător de bord AC de 6,6 kW, modelul se încarcă de la 15% la 80% în 9 ore la o priză domestică.
Acest lucru permite clienților să-și încarce complet vehiculul peste noapte sau ziua, fără a fi nevoie să cumpere echipamente dedicate de încărcare. La o priză de mare rezistență, încărcarea de la 15% la 80% durează 5 ore și 40 de minute, iar la un wall box de 7 kW, doar 2 ore și 55 de minute.
Pachetul de încărcare rapidă include un încărcător AC de 11 kW și un încărcător DC de 50 kW, reducând timpul necesar de încărcare de la 15% la 80% la doar 1 oră și 55 de minute la un wall box trifazat de 11 kW sau la o stație de încarcare de 22 kW. Încărcătorul DC de 50 kW oferă acces la punctele de încărcare rapidă, permițând utilizatorilor să încarce de la 15% la 80% în doar 28 de minute.
