Industria Auto

A renăscut temuta marcă sovietică de mașini Volga. 2 modele, limuzină și SUV, 99% piese chinezești de Geely

După Moskvich, în „era Putin”, a „renăscut” și temuta marcă sovietică de mașini Volga. Singura „problemă” e că cele două noi modele, limuzină și SUV, nu au aproape nicio piesă rusească, 99% fiind două modele dezvoltate și produse de constructorul chinez Geely.

VIDEO Lăstun, Dacia 500, răspunsul României la crizele petrolului din anii 1970. O idee bună făcută prost

Crizele petrolului din anii 1970, cea globală, din 1973, și cea locală ce a debutat în 1979, în urma Revoluției Islamice din Iran, l-au determinat pe Nicolae Ceaușescu să ceară o mașină cu consum mic, pentru tot poporul. A rezultat Lăstun, Dacia 500, o idee bună făcută prost.

Șeful Honda, după o vizită la fabrica unui furnizor de piese din China: „Nu avem nicio șansă”

Șeful Honda a făcut recent o vizită la fabrica unui furnizor de piese auto din Shanghai, China, și, după ce a văzut cum se lucrează acolo, a declarat că „Dacă nu reacționăm rapid, nu avem nicio șansă”.

VIDEO Cum arată și cu ce se laudă mașina electrică japoneză care a câștigat World Car Design of the Year 2026

O mașina electrică japoneză câștigat titlul World Car Design of the Year 2026 (WCDOTY), marcând un punct important în evoluția brandului, cunoscut până acum pentru design dar și drept un maestru al motoarelor pe benzină aspirate, în noua eră a mobilității pe baterii.

Ce mașină electrică poți să-ți iei în China la preț de Dacia Spring? E cât un Mercedes S, 700 km autonomie

În China, cu 19.000 €, adică aproximativ la preț de Dacia Spring Extreme, poți să-ți iei o mașină electrică de peste 5 metri lungime, cât un Mercedes S-Class, de exemplu, care promite o autonomie de până la 700 km. Au fost comandate 3.100 unități într-o oră.

Vânzările celui mai mare producător de mașini electrificate, în scădere cu 30%. A dat afară 100.000 angajați

Vânzările constructorului chinez BYD, cel mai mare producător de mașini electrificate la nivel global, au scăzut cu circa 30% în primele 3 luni din 2026. Iar preventiv compania a dat deja afară aproximativ 100.000 de angajați și a lansat o reorganizare majoră.

Costurile de producție Dacia Pitești, duble în 5 ani. Sindicaliștii anunță disponibilizarea a 1.200 angajați

Competitivitatea uzinei Dacia Pitești a scăzut, în 5 ani costurile de producție de bază dublându-se, iar, recent, fabrica a pierdut producția noului model Dacia Striker în favoarea uzinei Renault din Turcia. În context, sindicaliștii anunță disponibilizarea a 1.200 angajați.

Premieră pe piața auto din România: Mărci din China, în Top 5. Au început să bată Dacia, Ford, Mercedes

Prăbușirea pieței auto din România cu 28,9% în primele 2 luni ale anului 2026 a generat o premieră. Mărci de mașini din China au intrat pentru prima dată în Top 5, vânzând mai multe modele decât, de exemplu, Dacia, Ford sau Mercedes, în 3 segmente: electric, hybrid și plug-in.