Industria Auto

Ferrari și BMW se alătură Tesla și mașinilor chinezești. Renunță la cupru pentru aluminiu. E mai ieftin

În cursa pentru reducerea costurilor de producție, Ferrari și BMW se alătură Tesla și mașinilor electrice chinezești. Renunță la firele din cupru, mai bune, dar mai scumpe și mai grele, pentru cablaje din aluminiu, mai ieftine și mai ușoare.

Criza din industria auto: Volkswagen ia în calcul să dea afară 100.000 de oameni. Dublu decât estimase

Criza din industria auto pare să ia dimensiuni apocaliptice în Europa. Volkswagen, cel mai mare constructor auto european, ia în calcul să dea afară 100.000 de oameni, dublu decât estimase în planul inițial de restructurare, și să închidă 4 fabrici.

Piața auto din Europa: România, singura țară cu o scădere cu 2 cifre în 2026, -10%. Estonia, +74%

Piața auto din Europa a crescut cu 4% în primele 5 luni din 2026, în ciuda situației geo-politice și economice. Vânzările de mașini noi au scăzut în 9 țări din cele 27, iar România este singura țară mare din UE care a raportat o scădere cu 2 cifre, -10%. Cipru ne depășește: -11%.

Criza din industria auto: Nissan dă afară 20.000 de oameni. A înregistrat pierderi de 4.600.000.000 €

Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării și invaziei de mașini chinezești, se adâncește continuu. Nissan a anunțat că la proiectul noului model electric Qashqai și dă afară 20.000 de oameni. A înregistrat pierderi de 4.600.000.000 €.

Oficial: Noua Dacia Spring nu va mai fi „Made in China”. Surse: Va fi făcută în Slovenia, preț sub 18.000 €

Constructorul Dacia a confirmat că Dacia Spring va avea un urmaș și că noul model electric nu va mai fi „Made in China”. Surse Newsweek au indicat că noul Spring va fi făcut în Slovenia, alături de Renault Twingo, model cu care se înfrățește, și va avea un preț sub 18.000 €.

Gigantul auto al Chinei a renunțat să-și facă uzină în UK. Curentul electric „este prea scump”

Pentru a scăpa de suprataxele europene, constructorii auto chinezi își fac fabrici în Europa sau negociază să preia unele deja existente. Gigantul auto al Chinei care și-a făcut deja o facilitate în UE, însă, a renunțat să-și facă uzină și în UK, invocânt prețul energiei.

Trump vrea să crească la 82% conţinutul nord-american al mașinilor produse în regiune. Ce înseamnă acest lucru

Constructorii auto care vor să beneficieze în continuare de acordul USMCA s-ar putea să trebuiască să îşi reorganizeze lanţurile de producţie şi aprovizionare. Trump vrea să crească la 82% conţinutul nord-american al mașinilor produse în regiune.

Criza din industria auto: Peugeot, Citroen, Fiat „se predau” chinezilor? Reduc producția cu 800.000 mașini

Criza din industria auto ia proporții apocaliptice în Europa. Grupul Stellantis, adică Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Opel, Jeep, Chrysler, etc., a anunțat un amplu plan de redresare care prevede reducerea producției cu 800.000 mașini și negocieri cu constructori din China.