„Motorul Europei” s-a „înfundat”, se pare, din cauza mașinilor chinezești mai ieftine. Germania ia în calcul să ajute Volkswagen AG, după ce cel mai mare producător auto din Europa a denunțat acordul din 1994 privind garantarea locurilor de muncă și a anunțat închiderea de uzine.
Cum a cumpărat o firmă din China 10 fabrici, cu 12.000 de angajați, din România? Prețul întregii „inginerii” se ridică la peste 500.000.000 €.
Salariu minim de 5.800 lei net, la prima fabrica de anvelope din lume cu emisii zero de CO2. A fost construită în mai puțin de un an și jumătate în România, la Oradea, și începe astăzi, 19 septembrie 2024, producția de serie. Investiția se ridică la 650 milioane de euro.
Piața de mașini electrice merge prost în UE. Iar fabricanții sunt în panică. Riscă amenzi de 13.000.000.000€, dacă nu reușesc ca gama lor de modele să ajungă la cota medie de emisii de 93,6 g CO2/km din 2025, și cer Uniunii amânarea introducerii pragului laconic.
Stellantis oprește producția mașinii electrice Fiat 500e în fabrica sa din Torino. Nu o cumpără nimeni. De menționat, producția vechiului Fiat 500 cu motoare termice s-a încheiat în această vară deoarece nu îndeplinea normele de securitate cibernetică.