Electrificare

UE nu renunță la electrificare pentru a reduce consumul de petrol și gaze. Ce vizează noul pachet de politici?

UE nu renunță la electrificare pentru a reduce consumul de petrol și gaze, deși, în prezent, multe țări au repornit centrale pe cărbune și nucleare pentru a face față consumului. Pe 17 iulie 2026, va prezenta un nou pachet de politici ce vizează energia curată.

STUDIU Firmele din România și alte 7 țări europene vor să treacă la mașini electrice. Problema? Costurile

Un studiu realizat în rândul a peste 1.700 de manageri de flote și mobilitate din 7 țări europene, inclusiv România, arată că firmele vor să treacă la mașini electrice, dar se lovesc de creșterea costurilor. Deocamdată, în flote, mașinile pe motorină și benzină sunt la putere.

Celebrul tuner AC Schnitzer își închide porțile după 39 de ani de istorie. „Tinerii nu se mai bucură”

Celebrul tuner AC Schnitzer, care a scris istorie în motorsport cu BMW și a încântat generații cu kit-urile sale pentru bavarezele de stradă, își închide porțile după 39 de ani. Acuză probleme economice, logistice, dar și faptul că „tinerii nu se mai bucură ca tații lor”.

Criza din industria auto ajunge „policriză” în Europa. 350.000 angajați, în pericol, inclusiv în România

Stellantis, Volkswagen, Renault - Dacia, Bosch, Michelin, Valeo... Majoritatea constructorilor auto și a producătorilor de piese europeni se clatină din cauza „pariului” electrificării. Criza ajunge „policriză” în Europa. Se estimează că 350.000 angajați sunt în pericol.

Criza din industria auto: General Motors, pierderi de 6.000.000.000 $ din cauza mașinilor electrice

Întreaga industrie auto este în criză profundă din cauza costurilor electrificării. General Motors raportează pierderi de 6.000.000.000 $ din cauza mașinilor electrice.

Șeful Stellantis: Regulile UE privind emisiile ar putea provoca un „declin ireversibil” al industriei auto

John Elkann, șeful gigantului Stellantis (Peugeot, Fiat, Citroen, Jeep, etc.), s-a alăturat celorlalte voci puternice din industria auto europeană, precum BMW, Renault și Mercedes, și a atras atenția că regulile UE privind emisiile ar putea provoca un „declin ireversibil”.

Volvo renunță la strategia 100% electrică. Șeful Volvo: Nu putem decide când clienții sunt pregătiți

În contextul crizei din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, și a adoptării mai greoaie decât s-a previzionat a mașinilor electrice, Volvo renunță la strategia 100% electrică până în 2030 și se apucă de facă modele plug-in hybrid.

Bate vânt de criză și în curtea Mercedes. Profit mai mic cu 30,8%, în T3 2025. Care sunt problemele?

Criza din industria auto europeană se adâncește pe zi ce trece. După ce Porsche a anunțat pierderi de aproape 1.000.000.000 € în 2025, Mercedes a raportat un profit mai mic cu 30,8% în cel de-al treilea trimestru al anului. Problemele? Cam aceleași: China, SUA și electrificarea.