electrificare

CRIZĂ Europa refuză mașinile electrice. 54.000 de angajați concediați, inclusiv în România

Criza din industria auto europeană, generată în principal de costurile electrificării mașinilor, se adâncește continuu. Furnizorii de piese și componente au anunțat deja reduceri de 54.000 de locuri de muncă în total. Iar România nu poate fi ocolită.

Autostradă de 130.000.000 €, închisă după aproape 6 ani de exploatare. Care e motivul?

O autostradă de 130.000.000 € a fost închisă în Germania după aproape 6 ani de exploatare. În fiecare zi, era tranzitată de până la 11 „camioane-tramvai”, cu pantograf.

Gigant auto din Germania, în pragul falimentului. A închis două fabrici, datorii de 1.000.000.000 €

Un gigant auto din Germania e în pragul falimentului. A închis deja două fabrici anul trecut, are datorii de peste 1.000.000.000 € și, din 15 ianuarie 2025, are în Consiliul de Administrație un șef de restructurări de la firma de consultanță Alvarez & Marsal.

Industria auto, în criză. Producția Stellantis în Italia, la cel mai mic nivel din ultimii 68 de ani

Industria auto este în criză, mai ales din cauza costurilor electrificării. Producția Stellantis în Italia (Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Abarth), de exemplu, a scăzut în 2024 până la cel mai mic nivel din ultimii 68 de ani.

Producătorii auto cer UE s-o lase mai moale cu tranziția verde. Șeful Renault și ACEA atenționează

Criza din industria auto, generată mai ales de costurile electrificării, se adâncește pe zi ce trece. Iar producătorii auto cer UE s-o lase mai moale cu tranziția verde. Șeful Renault și ACEA atenționează că „factura” de 16 miliarde de euro ar fi „fatală”.

Impactul global al crizei electrificării producătorilor auto din Germania: 100.000 locuri de muncă?

Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării mașinilor, capătă dimensiuni înfricoșătoare, mai ales în Germania. Desființarea a 35.000 locuri de muncă anunțată de Volkswagen e doar o parte. Impactul global ar putea ajunge și la 100.000.

Mașinile electrice nu se vând fără subvenții. Un ecobonus la nivel UE, o soluție? Cine îl va plăti

Realitatea arată că mașinile electrice nu se vând fără subvenții. Iar, cum criza din industria auto europeană, generată mai ales de costurile electrificării, se adâncește pe zi ce trece, Comisia Europeană ar putea lua în calcul un ecobonus la nivelul întregii Uniuni.

Încă o victimă a electrificării mașinilor! Firma germană Manz, în faliment. Gaură de 25.000.000 €

Încă o victimă a electrificării mașinilor! Firma germană de inginerie mecanică Manz a intrat în faliment, după ce afacerile cu echipamente pentru fabricile de baterii au mers prost.

Porsche, în alertă. Strategia mașinilor electrice a eșuat. Circa 8.000 de angajați, în pericol?

Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, nu ocolește nici Porsche. Șefii reputatului constructor german sunt în alertă, după ce strategia mașinilor electrice a eșuat, chiar dacă cele două „curentate”, Taycan și Macan, au rezultate promițătoare.

Eolienele și fotovoltaicele nu sunt suficiente. Importul de curent al României a crescut cu 60%

Eolienele și fotovoltaicele nu sunt suficiente. Importul de curent al României a crescut cu aproape 60% în primele zece luni din 2024, față de aceeași perioadă din 2023. Seceta a făcut ca producţia din hidrocentrale să scadă cu peste 21%.

Unul dintre cei mai renumiți constructori auto, în pragul falimentului. Dă afară 9.000 oameni

Criza din industria auto, generată de costurile electrificării și concurența mașinilor chinezești, se adâncește în fiecare zi. Unul dintre cei mai renumiți constructori auto, a cărui istorie se întinde de-a lungul a peste 90 de ani, e aproape de faliment. Dă afară 9.000 oameni.

Cutremur, la al 2-lea cel mai mare productător auto din Europa. CEO-ul Stellantis a demisionat - Foto: Profimedia Images - Imagine cu rol ilustrativ

Cutremur, la al 2-lea cel mai mare producător auto din Europa. CEO-ul Stellantis a demisionat

Criza din industria auto, generată de costurile electrificării și scumpirea materiilor prime și a energiei, se adâncește. Carlos Tavares, CEO-ul Stellantis, al 2-lea cel mai mare producător auto din Europa, a demisionat „peste noapte”. Acțiunile grupului s-au prăbușit cu 3-6%.

Americanii de la Lockheed Martin fac fabrică de baterii de 50.000.000 € în România. Unde e locația

Americanii de la Lockheed Martin fac fabrică de baterii de 50.000.000 € în România, în parteneriat cu compania românească Sinteza SA. Proiectul e cofinanţat prin PNRR cu 25.000.000 €.

Criza din industria auto: 1.100 de angajați, dați afară de Stellantis de la fabrica Jeep din Ohio

Criza din industria auto generată de costurile electrificării și scumpirea materiilor prime și a energiei se adâncește continuu. Grupul Stellantis a anunțat că 1.100 de angajați vor fi dați afară de la fabrica Jeep din Ohio, SUA, în ianuarie 2025.

„Cutremur”, în industria auto. Toyota, cel mai mare producător, prima scădere de profit în 2 ani

„Cutremur”, în industria auto. Cei mai mari producători din lume se clatină. După Volkswagen, al doilea în top-ul mondial, al cărui profit s-a prăbușit cu 63,7% în T3 2024, Toyota, cel mai mare producător, a raportat prima scădere de profit în 2 ani: -20%, în T3 2024.

Mare producător de piese auto din Europa, cu fabrici și în România, dă afară 4.700 angajați

Criza din industria auto europeană se acutizează. Un mare producător de piese auto din Europa, cu fabrici și în România, dă afară 4.700 angajați și închide două unități. Personalul fabricii sale din Brașov este în șomaj tehnic din septembrie.

Electrificarea mașinilor prin Green Deal, un pariu pierdut? Italia și Cehia contestă amenzile uriașe

Criza electrificării mașinilor se acutizează în Europa, pe măsură ce interesul clienților pentru mașinile 100% electrice, mult prea scumpe, e pe un trend descendent. Italia și Cehia, țări cu industrii auto puternice, contestă amenzile uriașe stabilite prin Green Deal din 2025.

Efectul electrificării: Volkswagen închide uzina istorică de la Bruxelles. Făcea Beetle în anii 1950

Volkswagen, cel mai mare producător auto european, e în derivă. Închide uzina istorică de la Bruxelles, care făcea Beetle în anii 1950 și acum produce Audi Q8 e-tron. Costurile ridicate, mai ales cu electrificarea, și vânzările slabe i-au redus profitul cu 63,7% în T3 2024.

Efectul electrificării mașinilor: 86.000 locuri de muncă pierdute din 2020. Urmează alte zeci de mii

Industria auto din Europa trece printr-una dintre cele mai grave crize din istorie. Efectul electrificării mașinilor: 86.000 locuri de muncă pierdute din 2020. Urmează alte zeci de mii. Germania este cea mai afectată țară, cu aproximativ 52.000 angajați puși pe liber în 4 ani.

Criza din industria auto se adâncește. Stellantis oprește mai multe fabrici din Italia în noiembrie

Criza din industria auto se adâncește. Stellantis oprește mai multe fabrici din Italia în noiembrie, în încercarea de a ajusta producția la nivelul cererii din ce în ce mai scăzute din Europa, mai ales în ceea ce privește mașinile electrice.

O echipă de studenți români a inventat o barcă cu pilă de combustie pe hidrogen. Motor de 1 kW - Foto: UPT

FOTO O echipă de studenți români a inventat o barcă cu pilă de combustie pe hidrogen. Motor de 1 kW

O echipă de studenți români a inventat o barcă cu pilă de combustie pe hidrogen. Aceasta dispune de un motor de 1 kW putere, pentru că s-a dorit să se demonstreze mai mult viabilitatea și aplicabilitatea propulsiei pe bază de hidrogen.

Ultima oră

16:24 Campionii titlurilor de stat, de anul trecut. De unde sunt cei mai mari investitori de anul trecut

16:23 Bătaie între trei verișori de la o bicicletă. Bărbații de aproape 80 de ani au folosit și toporișca

16:16 Cum să plătești milioane degeaba? Surpriză

16:10 Un raport de expertiză cade ca un trăsnet în dosarul comisarului Zacornea

16:02 Un șofer român a blocat o autostradă din Germania. Cum s-a întâmplat?

15:52 Șeful Michelin: Producerea unei anvelope în Europa, de 2 ori mai scumpă ca în China. Închide 2 uzine

15:44 O fabrică de bere intră în faliment. Următoarele trei luni sunt critice. Ce s-a întâmplat

15:36 Călin Georgescu, desființat de un fost ministru al Educației: „Un simptom al faliilor din societate"

15:36 BAT este una dintre cele doar 16 companii care au primit certificarea Global Top Employer în 2025

15:30 HOROSCOP Zodia care este „mama răniților”: e sufletul plin de empatie și grijă, sinonim cu empatia

Tribuna politică

Ilie Bolojan despre Crin Antonescu: „Eu am încredere în dânsul, știu ca se va bate pentru România” - Foto: Profimedia Images (imagine cu rol ilustrativ)

Ilie Bolojan despre Crin Antonescu: „Eu am încredere în dânsul, știu că se va bate pentru România”

Ce spune Ilie Bolojan despre o candidatură la președinția României? Cine va forma guvernul?

Marcel Ciolacu, în favoarea lui Lasconi: Să rămânem pe calea europeană, pe calea dezvoltării!

Ilie Bolojan: Vă rog să votați Elena Lasconi pentru România pro-europeană

Liberalul Boloș: alocăm 300 milioane lei pentru sistemul de protecție a copilului și Start-up Nation

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate