Electrificare

Hyundai Auto își consolidează poziția în România: focus pe electrificare, gama de modele și garanția de 5 ani

Hyundai mizează pe stabilitate și pe satisfacția clienților într-o piață auto aflată în plină transformare, marcată de electrificare, concurența tot mai puternică a mărcilor chinezești și schimbarea rapidă a preferințelor cumpărătorilor.

Criza din industria auto: Porsche taie încă 5.000 de locuri de muncă. În total, 8.900. Ce nouă strategie are?

Criza din industria auto care se adâncește în fiecare zi, generată în principal de costurilor electrificării și invazia de mașini chinezești, determină Porsche să ia noi măsuri de eficientizare. Taie încă 5.000 de locuri de muncă. În total, 8.900. Dar își asigură fabricile.

Criza din industria auto: Până la 7.700 de locuri de muncă, în pericol la BMW

Criza din industria auto europeană, generată în principal de costurile electrificării, concurența mărcilor chinezești și evoluția pieței auto din China, se amplifică din ce în ce mai mult. În premiră, BMW ia în calcul reducerea a până la 7.700 de locuri de muncă.

Care e amploarea crizei din industria auto? Gigantul Honda, pentru prima dată pe pierdere în aproape 70 de ani

Industria auto trece printr-o criză fără precedent din cauza ambițiilor electrificării galopante, ce include explozia concurenței producătorilor din China și scumpirea generală a mașinilor, și a taxelor din SUA. Gigantul Honda e pentru prima dată pe pierdere în aproape 70 de ani.

Efectul electrificării: Industria auto globală a înregistrat pierderi de 65.000.000.000$ în 2025. Ce urmează?

Criza din industria auto se adâncește continuu. La nivel global, a înregistrat pierderi de 65.000.000.000$ în 2025, din cauza electrificării forțate, ceea ce va duce la recalibrări brutale, potrivit Financial Times. Restructurările au început deja să curgă.

„Bombă” financiară, la Stellantis. Întoarce armele, renunță la „100% electric” și sacrifică 22.000.000.000 €

În contextul crizei profunde din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, Grupul Stellantis întoarce armele, renunță la „100 electric”, detonând o „bombă” financiară de 22.000.000.000 €, și revine la „libertatea de a alege”. Adică, la motoare termice.

Criza din industria auto: „Motorul Europei” s-a gripat. A dat afară 50.000 de angajați în 2025

Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării și concurența neloială a mașinilor chinezești, se adâncește continuu. „Motorul Europei”, Germania, s-a gripat. A dat afară circa 50.000 de angajați în 2025.

Șeful Renault trage un semnal de alarmă: „Oamenii nu mai au bani să cumpere mașini noi”

François Provost, noul șef al Renault, trage un semnal de alarmă, în contextul în care UE impune obiective ambițioase de decarbonizare și prețurile vehiculelor cresc vertiginos. El spune că „oamenii nu mai au bani să cumpere mașini noi”.