Celebrul tuner AC Schnitzer își închide porțile după 39 de ani de istorie. „Tinerii nu se mai bucură”
Celebrul tuner AC Schnitzer, care a scris istorie în motorsport cu BMW și a încântat generații cu kit-urile sale pentru bavarezele de stradă, își închide porțile după 39 de ani. Acuză probleme economice, logistice, dar și faptul că „tinerii nu se mai bucură ca tații lor”.
Tunerul BMW AC Schnitzer a anunțat că va înceta în curând tuningul mașinilor BMW. Ceea ce înseamnă că povestea care a început în 1987 cu un Seria 7 E32 modificat se va încheia în 2026.
Citește și: Criza din industria auto ajunge „policriză” în Europa. 350.000 angajați, în pericol, inclusiv în România
Celebrul tuner AC Schnitzer își închide porțile după 39 de ani de istorie. „Tinerii nu se mai bucură”
AC Schnitzer afirmă că creșterea costurilor în proiectarea, dezvoltarea și construirea pieselor aftermarket au creat „dezavantaje competitive”. Compania acuză în special „procesul extrem de lung de aprobare pentru piese în sistemul german”, care a făcut ca tunerul cu o lungă tradiție să „rămână tot mai mult în urma concurenților săi non-germani”.
„Dacă putem aduce pe piață piese aftermarket doar la opt sau nouă luni după concurență, acest lucru vorbește de la sine”, a declarat directorul general al ACS, Rainer Vogel.
Citește și: VIDEO „Cadou” de 50 de ani, pentru BMW Seria 3: i3 Neue Klasse - primul Seria 3 electric din istorie
Dar șeful AC Schnitzer remarcă și faptul că, la fel ca alți tuneri, ACS „nu a reușit să inspire clienții tineri să se bucure de condusul sportiv în aceeași măsură ca generația taților lor”.
AC Schnitzer acuză și schimbarea comportamentului clienților, înrăutățirea condițiilor de pe piața internațională – tarife, creșterea costurilor materiilor prime, rate de schimb volatile, practic, lumea în general în flăcări din 2020 – și „eliminarea treptată a motorului cu ardere internă” au făcut ca conducerea unei companii de tuning să fie foarte, foarte dificilă.
„Luarea unei decizii raționale cu privire la un segment de afaceri atât de încărcat emoțional nu este ușoară”, a adăugat Vogel. „Dar, ca afacere de familie, ne gândim întotdeauna în termeni de întregul Grup Kohl și viitorul său stabil.”
Citește și: Concedieri masive la Dacia. Angajații care demisionează "voluntar" pot primi până la 50.000 de euro
AC Schnitzer a scris istorie
AC Schnitzer a fost fondată de Willi Kohl și Herbert Schnitzer în 1987 la Aachen (partea AC) sub compania-mamă Kohl automobile GmbH.
Nu numai că a tunat BMW-uri, dar a și concurat cu mașini de turism și de raliu, a stabilit recorduri mondiale cu un E63 M6 modificat și un 335i alimentat cu GPL și și-a extins gama de tuning pentru a include Mini-uri, Range Rover-uri și chiar Toyota GR Supra.
„Grupul Kohl poartă discuții cu părți interesate de achiziționarea mărcii AC Schnitzer”, a declarat compania, „dar indiferent de rezultatul acestor discuții, stocul existent va fi vândut până la sfârșitul anului”.
