„Bombă” financiară, la Stellantis. Întoarce armele, renunță la „100% electric” și sacrifică 22.000.000.000 €
În contextul crizei profunde din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, Grupul Stellantis întoarce armele, renunță la „100 electric”, detonând o „bombă” financiară de 22.000.000.000 €, și revine la „libertatea de a alege”. Adică, la motoare termice.
Antonio Filosa, directorul general al Stellantis, grupul format prin fuziunea dintre PSA (Peugeot - Citroen) și Fiat-Chrysler în ianuarie 2021, a aruncat o „bombă” financiară cu un impact de 22 de miliarde de euro, înainte ca gigantului auto să-și prezinte rezultatele pe anul 2025, pe 26 februarie 2026.
Aceasta are scopul de a „reseta” strategia implementată de predecesorul său, Carlos Tavares.
Adică, pe scurt, era 100% electrică s-a încheiat la Stellantis. Grupul se reapucă să dezvolte mașini cu motoare termice mai accesibile.
Citește și: Semnal de alarmă, în industria auto din Europa! Producția din UK, la cel mai scăzut nivel din ultimii 73 ani
„Bombă” financiară, la Stellantis. Întoarce armele, renunță la „100% electric” și sacrifică 22.000.000.000 €
Stellantis trece cheltuieli de 22 de miliarde de euro în contul anului 2025 pentru a-și „reseta” strategia 100% electrică în contextul actual al pieței
„Cheltuielile excepționale anunțate astăzi reflectă în mare măsură costul supraestimării ritmului tranziției energetice, care ne-a distanțat de nevoile, resursele financiare și dorințele reale ale multor cumpărători.
De asemenea, acestea reflectă impactul problemelor operaționale anterioare, ale căror efecte sunt abordate progresiv de noua noastră echipă”, a explicat Antonio Filosa, criticând astfel, indirect, strategia predecesorului său, care s-a concentrat prea rapid și prea mult pe electrificare.
Citește și: Criza industriei auto a răzgândit UE. Nu mai interzice total mașinile noi pe benzină și diesel din 2035
„Aceste cheltuieli reflectă în principal o schimbare strategică care vizează plasarea libertății de alegere – printr-o gamă mai largă de vehicule electrice, hibride și motoare cu ardere internă avansate – în centrul priorităților companiei”, a informat Grupul Stellantis, care își va dezvălui noul plan strategic pe 21 mai, în cadrul Capital Markets Day.
Compania a precizat, însă, că va continua să investească în vehicule electrice, dar la un ritm dictat de cerere, nu de direcţii impuse.
Stellantis, pe pierdere în 2025. Suspendă plata dividendelor pentru 2026
Stellantis a anunţat anticipat rezultatele pentru trimestrul al patrulea din 2025, estimând o pierdere netă pentru anul trecut.
În consecinţă, producătorul a suspendat plata dividendelor pentru 2026 şi intenţionează să atragă până la 5 miliarde de euro prin emisiuni de obligaţiuni hibride.
Pentru 2026, compania estimează o creştere de venituri la un nivel mediu de o singură cifră şi o marjă operaţională ajustată de asemenea în creştere modestă.
Prin oprirea dividendelor şi emisiunea de obligaţiuni, Stellantis urmăreşte consolidarea bilanţului într-o perioadă de reorganizare profundă.
Citește și: Criza din industria auto: General Motors, pierderi de 6.000.000.000 $ din cauza mașinilor electrice
Resetarea strategică
Resetarea strategică a inclus în 2025 anunţarea ”cele mai mari investiţii din istoria operaţiunilor din SUA”, un program de 13 miliarde de dolari pe patru ani, lansarea a 10 modele noi, renunţarea la produsele neprofitabile şi restructurarea operaţiunilor de producţie şi control al calităţii. În cadrul acestei strategii, compania va adăuga 5.000 de noi locuri de muncă în SUA.
În a doua jumătate a anului trecut, Stellantis a raportat creşterea cotei de piaţă în SUA la 7,9% şi menţinerea poziţiei a doua în Europa extinsă.
Pierderea anunţată de Stellantis pentru 2025 vine în contextul în care rivalii Ford şi GM au raportat, la rândul lor, ajustări de 19,5 miliarde, respectiv 7,1 miliarde de dolari, în special din cauza recalibrării investiţiilor în mașini electrice.
Stellantis a anunţat, pe 6 februarie 2026, şi vânzarea participaţiei sale de 49% în compania mixtă NextStar Energy, realizat împreună cu LG Energy Solution, care opera o fabrică de baterii în Canada. LG Energy Solution va prelua integral proiectul.
Acţiunile Stellantis, în picaj
Acţiunile Grupului Stellantis s-au prăbuşit, după anunțul lui Antonio Filosa. Pe bursa din Milano, acţiunile listate pe piaţa italiană au scăzut cu 26%, iar pe Wall Street titlurile au deschis în coborâre cu 25%.
Declinul s-a extins imediat şi asupra altor producători auto. Acțiunile Valeo şi Forvia, de exemplu, au scăzut cu peste 1,2%, în timp ce Renault a pierdut peste 3%, potrivit CNBC.
Acţiunile Stellantis sunt sub presiune de mai mulți ani. Titlurile italiene au scăzut aproape 25% în 2025 şi cu 40,5% în anul anterior, iar de la începutul lui 2026 au scăzut cu peste 13%.
