Criză? În 2024, românii și-au luat zeci de mașini de lux și bolizi, precum Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley sau Aston Martin, cu prețuri de bază cuprinse între 250.000 și 1.700.000 €.
Criza din industria auto UE, generată de costurile electrificării și concurența producătorilor de mașini electrice din China care primesc ajutoare de la stat, duce și la măsuri greu de digerat. Șeful Volkswagen a confirmat că negociază vânzarea a 2 fabrici către... chinezi.
„Bombă”, la Audi. Sindicaliștii reclamă o „listă a ororilor” ce include reduceri și relocări de personal și bugete tăiate, în contextul crizei care afectează întreaga industrie auto.
România este, din păcate, campioana Europei la accidente rutiere mortale. Iar un psiholog specializat în siguranță rutieră explică de ce fac șoferii români accidente pe autostradă. Printre principalele motive se numără agresivitatea la volan și „prioritatea de șmecher”.
Criza din industria auto europeană, generată în principal de costurile electrificării, se adâncește continuu. Aproape că nu există săptămână fără să apară probleme sau să fie anunțat încă un faliment răsunător. De data aceasta, un mare furnizor, fondat în 1947, e în insolvență.