Se împlinesc 40 de ani de la debutul proiectării în comunism a primului model Dacia de concepție 100% românească și 30 de ani de la lansarea lui pe piață. „Întâmplător”, era semăna din multe puncte de vedere cu două mașini franțuzești.
Auto
Când îți cumperi o mașină, e bine să studiezi și infrastructura de service a mărcii, fie pentru mentenanță, fie pentru eventuale reparații în caz de accident, de exemplu. În cazul Tesla, în România, timpul de așteptare în service depășește și 90 zile.
În sezonul estival sau în cel rece, anvelopele pentru patru anotimpuri, cunoscute drept all-season, devin adesea opțiunea ideală în multe circumstanțe.
Un adevărat „Triunghi al Bermudelor” pentru șoferi a apărut pe autostrada A75 din Franța. Aproximativ 50 de mașini s-au stricat în același timp, în același loc.
Când e vorba de drepturi, mulți români consideră că le știu pe toate, dar când vorbim de obligații altfel stau lucrurile. După intrarea României în Schengen, eliminarea controalelor la frontierele rutiere i-a făcut pe mulți să creadă că pot merge cu mașina afară ca în țară.
Cel mai spectaculos și mai de fițe espressor de cafea costă aproximativ 10.000 $, cântărește 140 kg și este făcut manual din cel mai mare motor boxer de motocicletă din istorie - 1.8 litri.
Frânele pe disc sunt mult mai performante și eficiente decât cele cu tamburi. S-a ajuns la această concluzie încă de acum mai bine de 70 de ani. Dar, fiind mai scumpe, și astăzi multe autoturisme au tamburi pe spate.
Constructorul german Audi a inventat Allroad, break-ul cu tracțiune 4x4 și aptitudini în teren accidentat în 1999, lansând o adevărată modă. Dar nu mulți știu că inginerii români au meșterit Dacia Deceneu, un 1300/1310 break înălțat și 4x4, pe platformă de Aro 10, în 1981.
