Canicula, gaură în buzunarul șoferilor. Cu cât crește aerul condiționat consumul de benzină sau motorină?

Rău fără aer condiționat, rău cu aer condiționat. La plus 35-40 de grade Celsius, este inuman să conduci fără AC, dar cu AC-ul pornit, în funcție de tip, model, drum și stilul de condus, mașina poate consuma și cu 20% - 25% mai multă benzină sau motorină decât în mod obișnuit. Ceea ce se traduce printr-o gaură în buzunar și de peste 5 euro (20 lei) la fiecare 100 km parcurși. 

Citește și: Canicula „topește” bateriile mașinilor electrice. Autonomia scade cu până la 30%. Ce pot face șoferii?

Canicula, gaură în buzunarul șoferilor. Cu cât crește aerul condiționat consumul de benzină sau motorină?

În general, conform studiilor, utilizarea sistemului de aer condiționat crește consumul de carburant al mașinii cu între 5% și 15%.

Ceea ce, dacă luăm în calcul un consum mediu de 10 l/100 km, înseamnă 0,5 l - 1,5 l, respectiv un cost suplimentar de circa 1 - 3 euro/100 km (circa 5 - 15 lei/100 km). 

Pe caniculă, însă, în condiții de temperatură extremă de 35-40 grade Celsius, aerul condiționat poate crește consumul de benzină sau motorină al mașinii și cu 20-25%, în funcție de tip, model, drum și stilul de condus. 

Adică, la un consum mediu de 10 l/100 km, 2 l - 2,5 l în plus la 100 km parcurși. Respectiv, o gaură în buzunar de aproximativ 20 - 30 lei la fiecare 100 km parcurși. 

În cazul sutelor de mii de români obligați să facă naveta zilnic cu mașina la muncă, în lipsa unor alternative viabile de transport în comun, și parcurg în fiecare zi circa 50-60 km sau aproximativ 1.000-1.200 km/lună, utilizarea aerului condiționat se poate traduce astfel printr-o gaură suplimentară în buzunar de 200-300 lei. 

Trucuri pentru a reduce consumul de carburant

În primul rând, consumul este influențat de stilul de condus. În cazul unui stil relaxat și anticipativ, fără accelerări și frânări bruște succesive și fără a depăși vitezele legale pe sectoarele de drum parcurse, consumul mașinii poate fi și cu 10%-20% mai mic.

Apoi, un truc pentru a reduce consumul de carburant sau curent se referă la creșterea ușoară, două, trei zecimi, a presiunii în anvelopele mașinii, ceea ce reduce rezistența la rulare a acestora.

Citește și: Butonul mașinii pe care nu mulți șoferi știu să-l folosească ca să reducă consumul și cu 10%

Atenție, însă, nu umflați prea tare cauciucurile, deoarece, odată cu reducerea rezistenței la rulare a acestora, scade, evident, aderența și crește, de pildă, distanța de frânare.

Alt truc pentru a reduce consumul se referă la utilizarea sistemului de aer condiționat. În cazul unei mașini mici, de oraș, de exemplu, climatizarea poate să crească consumul și cu 10%. Așadar, specialiștii recomandă ca, atâta timp cât condițiile meteorologice permit, să mergeți cu aerul condiționat oprit pentru un plus de economie.

Citește și: Volanul trage sau schimbi roțile mașinii? Nu fă economie! Siguranța e mai scumpă de 200-300 lei

De asemenea, pentru a face economie de carburant ori curent electric, scăpați de orice lucru inutil pe care îl transportați în habitaclu și în portbagaj. De pildă, 100 de kilograme în plus în mașină se traduc printr-un consum cu circa 0,3 l/100 km mai mare. Iar acesta e și unul din motivele pentru care unii constructori auto nu mai oferă standard roată de rezervă, cric și cheie de roți.

Nu în ultimul rând, orice modificare a aerodinamicii mașinii crește consumul. Prin urmare, la viteze mari, este de preferat să conduceți cu geamurile închise.

De asemenea, portbagajul de plafon și, bineînțeles, încărcătura plasată pe acesta au un impact negativ asupra condumului.