Viața bateriei de înaltă tensiune a mașinii electrice poate fi prelungită și de 10 ori, dacă șoferii renunță la autonomie și urmează „rețeta 70%”.
Mașini Electrice
Încărcarea mașinilor electrice ar trebui să devină la fel de rapidă și ușoară ca realimentarea. Guvernul german adoptă un „Plan general pentru infrastructura de încărcare” și diverse programe de finanțare pentru a realiza acest lucru.
François Provost, noul șef al Renault, trage un semnal de alarmă, în contextul în care UE impune obiective ambițioase de decarbonizare și prețurile vehiculelor cresc vertiginos. El spune că „oamenii nu mai au bani să cumpere mașini noi”.
Toată lumea vorbește despre electrificare, dar rețelele electrice nu țin. În Suedia, de exemplu, conform unor noi reglementări, dacă încarci mașina electrică acasă și dai drumul la cuptor și mașina de spălat în același timp, plătești „amendă”. Adică, crește tariful.
Compania chinezească Xpeng a început producția de serie a primei mașini cu „avion” integrat din lume. Este vorba despre un pick-up electric cu 6 roți care poartă în benă un eVTOL, o dronă de transport persoane cu 2 locuri. Au deja circa 7.000 de comenzi.
Vânzările de maşini electrice ale Ford şi Hyundai s-au prăbuşit în octombrie, în SUA, după eliminarea subvenţiilor federale de până la 7.500 de dolari
Auto
Șeful Ford: China are capacitate de producție auto suficientă să ne scoată pe toți din business
Cum ecobonusul Rabla 2025 a scăut la 3.700 € pentru mașinile electrice, românii nu s-au înghesuit și AFM a decis să suplimenteze bugetul pentru autovehiculele termice şi hibride pentru persoane fizice cu 45.000.000 lei.
Producătorul a promis o autonomie garantată de 280 km cu un plin de baterie, dar iarna poștașii pot merge doar circa 110 km. Prin urmare, PostNord, poșta din Suedia, a anunțat că renunță la flota de 400 de mașini electrice și se întoarce la diesel.
