VIDEO Cum arată și cu ce se laudă mașina electrică japoneză care a câștigat World Car Design of the Year 2026
O mașina electrică japoneză câștigat titlul World Car Design of the Year 2026 (WCDOTY), marcând un punct important în evoluția brandului, cunoscut până acum pentru design dar și drept un maestru al motoarelor pe benzină aspirate, în noua eră a mobilității pe baterii.
Juriul World Car Awards, format din 98 de jurnaliști auto din 33 de țări, a acordat în 2026 mult râvnitul titlu de design din lumea auto, World Car Design of the Year (WCDOTY), modelului Mazda Mazda6e, dezvoltat de constructorul japonez în colaborare producătorul chinez Changan și produs în China.
În finala World Car Design of the Year 2026, Mazda6e a ajuns alături de modelele electrice Volvo ES90 și Kia PV5.
Cum arată și cu ce se laudă mașina electrică japoneză care a câștigat World Car Design of the Year 2026
Premiul World Car Design of the Year 2026 obținut de Mazda6e marchează al treilea titlu câștigat de cntructorul japonze Mazda la categoria World Car Design of the Year, după Mazda MX-5 (2016) și Mazda3 (2020).
De asemenea, reprezintă un moment important în evoluția mărcii, pe măsură ce Mazda își rafinează și dezvoltă abordarea de design pentru o nouă generație de vehicule electrificate.
„Suntem onorați să primim premiul World Car Design of the Year 2026 pentru Mazda6e. Această recunoaștere reflectă dedicarea echipelor noastre globale de design și preocuparea lor constantă pentru claritate, expresivitate și măiestrie japoneză într-un vehicul electric modern. Ne bucură faptul că Mazda6e este apreciată atât de clienți, cât și de experți din întreaga lume”, a declarat Jo Stenuit, Director de Design Mazda Motor Europe.
Citește și: Japonezii de la Mazda șochează la Tokyo cu un coupe „electric-rotativ” cu autonomie de 800 km
Mazda6e reprezintă o interpretare modernă a filozofiei de design Kodo - Soul of Motion, adaptată pentru viitorul electric al mărcii.
Proporțiile elegante, suprafețele sculptate și interiorul cald și primitor exprimă un echilibru între mișcare, armonie și precizie, profund ancorat în măiestria japoneză.
Rezultatul este o mașină electrică care continuă să creeze o conexiune emoțională, păstrând în același timp valorile fundamentale de design ale Mazda.
Începând cu 2026, Mazda a obținut trei titluri World Car Design of the Year și două titluri World Car of the Year.
World Car Design of the Year 2026 evidențiază forța limbajului de design Mazda, aflat în continuă evoluție, pe măsură ce brandul își accelerează strategia de electrificare.
Cu o gamă în extindere de modele electrice, precum Mazda CX-6e, Mazda își menține angajamentul de a crea vehicule care reflectă frumusețea, măiestria și armonia în fiecare detaliu - o abordare pe care o definește drept „crafted with Japanese Soul”.
Mazda6e, filosofia de condus Jinba Ittai în era electrică
Odată cu lansarea modelului electric Mazda6e, filosofia de condus Jinba Ittai, specifică Mazda în ultimii ani, a intrat în noua eră aducând legătura firească dintre mașină și șofer în era mobilității electrice.
Fiecare detaliu al acestui model a fost gândit pentru a oferi manevrabilitate precisă, reacții intuitive și un control natural, conturând acea senzație de unitate dintre șofer și vehicul care stă la baza conceptului Jinba Ittai.
Dinamica de condus a hatchback-ului cu 5 uși a fost reglată cu precizie pentru a inspira încredere și a oferi o plăcere de condus, de durată.
Configurația habitaclului centrată pe șofer și scaunele concepute ergonomic asigură vizibilitate clară, confort sporit și control deplin, chiar și în timpul călătoriilor mai lungi.
Clienții pot alege între două motorizări electrice, care dezvoltă 190 kW (258 CP) sau 180 kW (245 CP). Ambele variante oferă un cuplu de 320 Nm, asigurând răspuns prompt al tracțiunii spate, cu o accelerație fluidă de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 8 secunde și o viteză maximă de 175 km/h.
La fel ca toate modelele Mazda destinate pieței europene, Mazda6e a fost perfecționată de inginerii Mazda din Hiroshima (Japonia) și Oberursel (Germania), pentru a răspunde exigențelor clienților europeni.
Direcția, suspensia și răspunsul pedalei au fost reglate cu precizie pentru a oferi o senzație de condus armonioasă și plină de încredere.
Tracțiunea spate, suspensia spate multi-link și distribuția echilibrată a greutății 50:50 contribuie la o manevrabilitate sigură și un feedback direct. Rata de girație este aliniată la percepția umană, în timp ce caracteristicile atent calibrate ale direcției și amortizoarelor sporesc precizia în fiecare manevră.
Un sistem integrat de control al frânării asigură tranziții line între accelerare, frânare și viraje, îmbunătățind atât stabilitatea, cât și confortul la rulare. Spoilerul spate, care se activează automat la 90 km/h, crește forța de apăsare și optimizează stabilitatea la viteze ridicate.
