VIDEO „Cadou” de 50 de ani, pentru BMW Seria 3: i3 Neue Klasse - primul Seria 3 electric din istorie
BMW Seria 3 a împlinit 50 de ani în 2025, dar „cadoul” a venit, după luni de teasing, astăzi, 18 martie 2026. BMW a prezentat oficial i3 Neue Klasse, adică primul Seria 3 electric din istorie. Modelul de lansare i3 50 xDrive se laudă cu 469 CP și autonomie de până la 900 km.
Seria 3 a apărut în 1975, cu două faruri, un ”nas” agresiv și puternic înclinat, ca de rechin, și doua uși.
Au urmat îndrăgitul ”ursuleț” (E30 – 1982-1994), ”pisica” (E36 – 1990-2000), E46 (1997-2006), probabil cel mai apreciat Seria 3 din punct de vedere estetic, și E90 (2004 – 2013).
Cea de-a șasea generație Seria 3 (F30 – 2011-2019) a făcut pasul plug-in hybrid.
Iar cea de-a șaptea generație (G20/G21/G28, 2018 – prezent) a introdus un sistem plug-in hybrid îmbunătățit pe 330e și a făcut pasul 100% electric, sub forma lui BMW i4.
Citește și: FOTO Povestea BMW Seria 3, de la „Rechin”, „Ursuleț” și „Pisică”, la Neue Klasse, în 50 de ani
Acum, bavarezii pregătesc a opta generaţie Seria 3, care va avea motoriză electrificate, mai mult sau mai puțin, pe benzină și diesel, dar, pe 18 martie 2026, au aruncat buzduganul prezentând noul BMW i3, al doilea element al noii Neue Klasse, după iX3, care este echivalentul electric pentru noul BMW Seria 3.
Producţia noului BMW i3 (nicio legătură cu i3-ul lansat în 2013, cu prima mașină electrică de serie BMW) va debuta la uzina din München începând cu a doua jumătate a anului 2026, urmând ca producţia ulterioară să aibă loc și în China şi Mexic.
Citește și: Șef BMW: „Mașinile termice nu vor dispărea niciodată”.Bavarezii investesc în platforme multi-energie
„Cadou” de 50 de ani, pentru BMW Seria 3: i3 Neue Klasse - primul Seria 3 electric din istorie
Noul BMW i3, al doilea model al Neue Klasse și primul Seria 3 electric din istorie, are 4.760 mm lungime, 1.865 mm lățime, 1.480 mm înălțime și ampatament de 2.897 mm, un deisgn în „2,5 volume” și se laudă cu:
- BMW i3 50 xDrive: a șasea generație BMW eDrive;
- arhitectură 800V și baterii de înaltă tensiune cu celule cilindrice noi;
- două motoare electrice de înaltă eficiență cu tehnologie EESM și ASM;
- putere sistem: 345 kW/469 CP
- cuplu sistem: 645 Nm
- autonomie: până la 900 km (WLTP)
- putere încărcare DC: până la 400 kW – încărcare pentru până la 400 km în 10 minute (ISO 12906, WLTP);
- încărcare AC Professional: până la 22 kW;
- încărcare bidirecțională.
BMW i3 reprezintă o interpretare modernă a elementelor de design specifice unui sedan BMW. Ca reprezentant al noului limbaj de design, noul i3 este imediat recognoscibil ca un BMW Seria 3.
Proporțiile sportive tipice mărcii sunt redate în noul design 2,5 volume. Printre elementele definitorii se numără ampatamentul lung, linia suprafețelor vitrate care coboară spre spate și consolele scurte.
Citește și: Viitorul nu este doar al mașinilor pe baterii. 5 tipuri de propulsie, pentru noul BMW X5
Partea frontală cu patru elemente luminoase este familiară, dar reinterpretată, în timp ce grila BMW și farurile duble se unesc într-o semnătură luminoasă inovatoare.
Spatele, cu stopuri orizontale pronunțate, accentuează precizia și progresul tehnologic. Aripile puternic evazate subliniază postura sportivă și lățimea automobilului.
Interiorul oferă un nivel ridicat de spațiu și valorifică pe deplin toate posibilitățile conceptului de automobil electric. În același timp, habitaclul exprimă sportivitatea specifică unei ergonomii accentuat orientate către cel de la volan. Noul BMW Panoramic iDrive nu doar definește interiorul modern și primitor, ci marchează și un nou nivel al orientării către conducător, caracteristică emblematică BMW prezentată pentru prima oară în urmă cu jumătate de secol, chiar pe prima generație BMW Seria 3.
Noul BMW i3 este echipat standard cu scaune sportive și elegante, cu reglaje electrice și sistem de fixare pentru spatele spătarelor Travel & Comfort. Aceste scaune oferă un nivel ridicat de confort și un excelent sprijin lateral.
Opțional, sunt disponibile scaune multifuncționale. De asemenea, sunt oferite scaune BMW M Sport, caracterizate printr-un design sportiv, expresiv și cu secțiuni laterale proeminente pentru un sprijin lateral pronunțat. Panourile de comandă pentru reglarea scaunelor sunt integrate în panourile ușilor.
BMW i3 dispune de mânere de uși acționate electric atât pentru portierele față, cât și pentru cele spate. Consola centrală dintre scaunele față include un spațiu de depozitare cu funcție de încărcare inductivă, selectorul de trepte și butoane fizice pentru frâna de parcare și luminile de avarie.
