Autoturismele electrice au ajuns la o cotă de 6,5%
Cota de piaţă a autoturismelor full electrice în total înmatriculări a ajuns, în România, la 6,5%, în luna martie a acestui an, faţă de 2,8% în aceeaşi perioadă din 2025, reiese din analiza Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile.
Conform datelor publicate miercuri, la nivel general, autoturismele "electrificate", respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate - BEV şi PHEV), precum şi cele mild-hibrid şi full hibrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) deţineau, în intervalul de referinţă, o cotă de piaţă de 65%, fiind cel mai important segment de pe piaţa românească, care depăşeşte cota deţinută de motorizările pe benzină şi motorină.
Autoturismele electrice au ajuns la o cotă de 6,5%
Separat, înmatriculările de autoturisme full electrice au crescut, în perioada analizată, cu 150%, şi au ajuns la o cotă de 6,5% din piaţă, faţă de martie 2025, când reprezentau 2,8%, în timp ce autoturismele plug-in hibrid ajunseseră la o cotă de piaţă de 7,7%.
Citește și: Cât de repede ar trebui condusă o mașină electrică pe autostradă? Testul a arătat un răspuns clar
În anul 2026, primele trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice au fost: Tesla Model Y - cu 355 de unităţi (+545% faţă de anul precedent), BYD Dolphin Surf (268 de unităţi) şi Dacia Spring (195).
În ceea ce priveşte autoturismele plug-in, înmatriculările s-au majorat cu 60%, în martie 2026 vs martie 2025, iar topul acestui segment este condus de: BYD Seal U - cu 252 de unităţi, urmat de Chery Tiggo 8 - cu 145 de unităţi, şi Volkswagen Tiguan - cu 134 de unităţi.
Citește și: Cea mai rapidă mașină electrică atinge 472 km/h. Care este recordul de viteză pentru una pe benzină?
Potrivit sursei citate, înregistrările de autoturisme hibride, fără reîncărcare din surse externe, au crescut 46%, în decurs de un an, cu o cotă de piaţă actuală de 26%. Pe primele trei locuri în clasamentul înmatriculărilor din martie, anul curent, conduce Toyota Corolla (990 unităţi şi o creştere de 42% faţă 2025), model urmat de Dacia Bigster - cu 868 de unităţi, respectiv Toyota Yaris Cross (622).
Autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid au înregistrat o scădere de 5% a înmatriculărilor, în prima lună de primăvară din 2026, până la o pondere de 24,5% din totalul pieţei de autoturisme. Pe acest segment, Dacia Duster se situa pe prima poziţia, cu 704 unităţi, dar în scădere de 60%, apoi Skoda Octavia - cu 377 de unităţi şi Suzuki Vitara Cami - cu 367 de exemplare.
Pe total piaţă, autoturismele au înregistrat, în luna martie 2026, un volum de 10.273 de unităţi, cu 4,9% mai mult faţă de luna similară din anul anterior.
În funcţie de cota de piaţă, maşinile SUV s-au clasat pe prima poziţie, 62,9% din total, urmate de cele din Clasa C (19,5%) şi din Clasa B (11,3%).
Raportat la tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna martie a acestui an, faţă de perioada similară din 2025, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de 19,1%, până la o pondere de 29%, în timp ce motorizările pe motorină s-au diminuat cu 26%, la o pondere de 6%.
Statistica oficială relevă faptul că înregistrările de vehiculele comerciale uşoare şi minibus noi au crescut cu 5,7%, de la un an la altul, din care vehiculele comerciale uşoare fără minibus a consemnat un salt de 13%.
Pe de altă parte, vehiculele comerciale uşoare electrice au atins, în primele trei luni ale anului 2026, un volum de 111 unităţi, faţă de 270 de unităţi, în aceeaşi perioadă a anului trecut.
Totodată, vehiculele comerciale grele şi autobuze înregistrează, în martie 2026, o creştere de 10,9% faţă martie 2025, din care vehiculele comerciale grele de peste 16 tone plus autotractoarele un rezultat pozitiv, de plus 9%.
