Prima fabrică de baterii pentru mașini electrice din România are mari șanse să fie construită la Galați. Compania belgiană Avesta Battery and Energy Engineering (ABEE) a prezentat un plan de afaceri în valoare de 1,4 miliarde de euro.
Vitesco Technologies, firma germană ce a pus România pe harta mondială a electrificării în domeniu auto, a raportat un profit de peste 3,5 ori mai mare în 2022, față de 2021. În noiembrie 2022, a inaugurat o nouă investiție la Iași, un centru de testare de 20 mil. €.
Doi coloși auto arată că vehiculele pe hidrogen sunt o alternativă la mașinile electrice „clasice”, cu încărcare la priză. La Hamburg ai toate șansele să te plimbi cu un taxi Toyota Mirai, alimentat cu hidrogen, iar BMW testează o flotă de iX5 Hydrogen în locații din toată lumea.
Rusia a repornit producția de mașini Moskvich în noiembrie 2022, asamblând SUV-uri JAC JS4 chinezești, după retragerea constructorilor occidentali, și, oficial, vânzările au debutat pe 3 martie 2023. Se pare însă că 86 de Moskvich-uri s-au dat „pe sub mână”.
Mașinile noi cu motoare termice ar putea să nu mai fie interzise din 2035 în UE. Comisia Europeană le dă dreptate, se pare, constructorilor auto din Germania și Italia și propune autorizarea vânzărilor de autovehicule care funcționează cu carburanți sintetici, nepoluanți.