Cum prețurile automobilelor au explodat și mulți europeni au probleme cu banii, cererea de mașini noi în Europa e din ce în ce mai slabă. Stellantis, de exemplu, oprește producția în 6 uzine din Europa și trimite mii de oameni în șomaj tehnic.
Industria Auto
Conglomeratul Berkshire Hathaway, deţinut de miliardarul Warren Buffett, a vândut toate acţiunile deţinute la BYD, cel mai mare producător chinez de vehicule electrice (EV), conform unui document depus la Bursa de la Hong Kong, încheind investiţia începută în urmă cu 17 ani.
Industria germană pierde din ce în ce mai multe locuri de muncă. Numai în industria auto, s-a înregistrat o pierdere netă de aproximativ 51.500 de locuri de muncă – aproape șapte procente din locurile de muncă – într-un singur an!
În încercarea de a stopa invazia mașinilor electrice chinezești mai ieftine din cauza sprijinului acordat de stat producătorilor și nerespectării normelor de mediu, UE a introdus din toamna lui 2024 taxe de import uriașe. Chinezii s-au adaptat, însă, și atacă altfel, cu hibride.
Cu strategii bine puse la punct, tehnologii de ultimă oră, sprijin în multe cazuri de la stat și prețuri mai mici, mașinile chinezești devin coșmarul industriei auto din Europa. Vânzările au crescut spectaculos (+91%) în primul semestru din 2025, până la o cotă de piață de 5,1%.
Constructorul american Tesla, patronat de excentricul Elon Musk, a pierdut șefia pieței de mașini electrice în Europa, în favoarea Volkswagen, după ce vânzările i-au scăzut cu 33% în primele 6 luni din 2025. BMW ocupă relaxat locul 3.
Deși constructorul bavarez a pariat pe o strategie câștigătoare, bazată pe platforme multi-energie, și se numără printre puținii producători cu istorie care vând bine pe piața mașinilor electrice, șeful BMW critică politica climatologică UE și explică de ce e un dezastru.
Criza din industria auto, generată în special de costurile electrificării și scumpirii materiilor prime, face o nouă victimă. Nissan a decis să închidă una dintre uzinele sale istorice din Japonia, care este activă din 1961 și în care lucrează acum circa 4.000 de angajați.
