Industria auto duduie în România. Peste 90.000 de mașini Dacia și peste 62.000 de mașini Ford au iești pe porțile uzinelor de la Mioveni și Craiova în primul trimestru din 2024, cu 7,1% mai multe decât în același interval din 2023.
Grupul german Huf, firmă din industria auto specializată în sisteme de acces și autorizarea în condiții de siguranță a mașinii, a deschis la Timișoara cel mai mare centru de testare global al companiei. La ora actuală, a depășit 1.000 de angajați în România.
China a invadat Rusia. După ce constructorii auto occidentali au ieșit de pe piața rusă, din cauza războiului declanșat de Putin în Ucraina, și pe fondul sancțiunilor internaționale, în 2024, în Top 10 mărci auto vândute în Rusia 9 sunt chinezești.
Rușii încep producția Dacia Logan MCV electrică. Se numește Lada e-Largus, are 68 de cai putere, dar, pentru scurt timp, mașina electrică poate dezvolta până la 163 CP.
Inflația și problemele socio-economice și geopolitice zdruncină industria auto la nivel global. Dar producătorii auto tradiționali, mai ales cei din Europa, mai au o problemă. O analiză Allianz Trade arată cum îi „omoară” mașinile electrice (EV) și China.