Românii nu au bani de mașini noi. Piața second-hand a bubuit în martie: +28%. În primele trei luni din 2025, în România au fost înmatriculate 84.135 de autoturisme SH, cu 14% mai multe decât în aceeași perioadă din 2024, și 33.228 de mașini noi.
Românii nu au bani de mașini noi. Piața second-hand a bubuit în martie: +28%. În primele trei luni din 2025, în România au fost înmatriculate 84.135 de autoturisme SH, cu 14% mai multe decât în aceeași perioadă din 2024, și 33.228 de mașini noi.
Cancelarul german Olaf Scholz a declarat duminica aceasta că UE va răspunde ferm la taxele vamale anunţate de preşedintele american Donald Trump, subliniind totodată că Europa este, de asemenea, deschisă "compromisului" şi "cooperării" în această problemă.
Un important producător de piese auto dă afară 600 de oameni din 2.000 în România și taie salariile specialiștilor IT cu 25%. La fabrica sa de lângă Brașov se produc module de climatizare, comutatoare și alte elemente pentru modele Audi, Mercedes sau Porsche, de exemplu.
Constructorii auto chinezi au, se pare, o nouă tactică de invazie a Europei cu mașini electrice. Profitând de criza din industria auto UE, provocată de costurile electrificării și concurența din China, două mărci mari chinezești negociază producția la Magna Steyr, în Austria.
BMW a câștigat războiul cu Mercedes și Audi în 2024 în clasa premium detașat. A vândut 2.200.177 unități, iar principalul său adversar, 1.920.400 unități. Strategia cu platforme „multi-energy” a bavarezilor s-a dovedit imbatabilă.
Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării și de creșterea prețurilor de producție, se adâncește continuu. Și Audi a anunțat că dă 7.500 de oameni afară în Germania. „Trebuie să facem compromisuri”, a declarat șeful comitetului de întreprindere.
Zi istorică, pentru industria auto. Ford a pornit producția de serie și livrările primelor modele de mașini electrice făcute în România: Puma Gen-E, E-Transit Courier și E-Tourneo Courier.
Reputatul constructor german de mașini sport Porsche a înregistrat vânzări-record în 2024, în patru dintre cele cinci regiuni ale lumii, și un profit operațional de 5,6 miliarde euro, dar se pregătește de criză în 2025. A anunțat disponibilizarea a 4.000 de angajați.