Ferrari, Lamborghini, Porsche, Bugatti, McLaren, Aston Martin… Când vine vorba despre supercar-uri, mintea este invadată de nume rezonante. Dar există și o sumedenie de mașini cu super-performanțe mai puțin cunoscute și, adesea, uitate.
Ferrari, Lamborghini, Porsche, Bugatti, McLaren, Aston Martin… Când vine vorba despre supercar-uri, mintea este invadată de nume rezonante. Dar există și o sumedenie de mașini cu super-performanțe mai puțin cunoscute și, adesea, uitate.
BMW iX3, versiunea 100% electrică a SUV-ului de clasă medie premium X3 care a fost prezentată la nivel internațional pe 14 iulie, este disponibil la precomandă pe piața din România cu un preț de bază de 67.592 euro, TVA inclusă. Prin Rabla Plus, prețul scade însă cu 10.000 euro.
Fără electrificare, normele drastice de poluare din Europa sunt dificil de respectat. Prin urmare, după Mondeo, Kuga și Puma, Ford propune în premieră sisteme de propulsie mild-hybrid (mHEV) pe modelele Fiesta și Focus.
Opel Ascona, bunicul actualului Insignia, a fost, acum 36 de ani, prima mașină germană dotată cu un convertor catalitic cu trei căi proiectat special pentru piața europeană. Este vorba despre modelul Ascona 1.8i din 1984.
În contextul dinamicii accelerate a pieței auto, Opel se reinventează. A început cu primul Corsa 100% electric, Corsa-e, și prima dubă 100% electrică, Vivaro-e, și continuă cu a doua generație a SUV-ului sub-compact Mokka, un nou logo, un nou font și un cockpit complet digital.
Cunoscut în Europa mai mult din filme, Ford Bronco este o legendă a off-road-ului în SUA, așa cum Mustang-ul este în lumea coupe-urilor sport. Produs în 5 generații între 1966 și 1996, Bronco a ieșit din scenă odată cu avântul SUV-urilor și renaște acum în forță.
Kia Motors a introdus sistemul de propulsie diesel EcoDynamics+ mild-hybrid 48V (MHEV) pe întreaga familie Ceed, Kia Ceed, Ceed Sportswagon, ProCeed și XCeed, și se laudă și cu o cutie de viteze manuală inteligentă, cu ambreiajul acționat electronic.
Plecat din Pole, campionul en titre Lewis Hamilton a câștigat fără drept de apel cea de-a doua cursă a sezonului F1 2020, iar Valtteri Botas, a terminat pe doi, după un duel spectaculos cu Verstappen. Ferrari n-a contat de data aceasta, cei doi piloți acroșându-se în primul tur.