Volkswagen redeschide negocierile pentru a asambla mașini în Turcia, după eșecul din anul 2020
Gigantul auto german caută soluții de reducere a costurilor și poartă discuții cu distribuitorul Doğuş Otomotiv, pentru a produce vehicule în Turcia. O schimbare de strategie, venită pe fondul presiunii financiare și al restructurărilor masive.
Grupul Volkswagen a repus pe tapet o opțiune strategică pe care o abandonase în urmă cu câțiva ani: fabricarea sau asamblarea de autoturisme în Turcia.
Printr-un parteneriat reînnoit cu distribuitorul local Doğuş Otomotiv, constructorul german a semnat un nou set de documente preliminare, relansând discuțiile care fuseseră sistate brusc, la începutul deceniului.
Această mișcare survine într-un moment de acută restructurare pentru gigantul din Wolfsburg, nevoit să își regândească rețeaua globală de producție, din cauza unui val de presiuni financiare fără precedent.
Volkswagen redeschide negocierile pentru a asambla mașini în Turcia, după eșecul din anul 2020
Scăderea veniturilor operaționale și necesitatea tăierii costurilor la nivel european obligă conducerea companiei să caute alternative logistice mult mai ieftine, în afara granițelor Uniunii Europene.
Spre deosebire de proiectul ambițios și eșuat din anii 2019–2020, când se discuta despre construirea unei fabrici complet noi în zona Manisa (proiect abandonat, din cauza pandemiei și a contextului economic nefavorabil), noua abordare este mult mai pragmatică.
Planul actual nu vizează o uzină de la zero, ci aducerea de subansambluri și kituri parțial sau total asamblate, folosind infrastructura deja existentă a partenerilor turci.
Surse din industrie arată că, printre modelele luate în calcul pentru acest hub, s-ar afla versiuni produse în colaborare cu partenerii asiatici, inclusiv berline adaptate sau variante derivate din mărcile dedicate piețelor emergente.
Această mutație se înscrie perfect în direcția strategică prin care grupul încearcă să valorifice costurile de producție reduse din alte regiuni, conform Money.bg.
Pentru piața turcească și pentru rețeaua Volkswagen, o asemenea colaborare oferă o gură de oxigen și flexibilitate, permițând grupului să livreze mai rapid și la prețuri competitive pe piețele vecine din Orientul Mijlociu sau din Asia Centrală.
Citeşte şi: Șeful Volkswagen cere UE condiții pentru restructurare, avertizând asupra concurenței tot mai mari din China
Totodată, strategia ajută constructorul să răspundă eficient concurenței acerbe venite dinspre noile valuri de vehicule asiatice, care invadează piețele internaționale.
Rămâne de văzut cum vor evolua negocierile concrete privind volumele exacte și investițiile financiare, într-un moment în care sindicatele din Germania privesc cu suspiciune orice mutare a producției în afara granițelor naționale.
Cert este că presiunea economică dictează regulile, iar Volkswagen este nevoit să caute soluții de supraviețuire oriunde găsește parteneri dispuși să reducă din povara costurilor fixe.
