SUA permit Boeing să reia colaborarea cu Belarus. Cum ar putea profita Rusia?
Compania aeriană din Belarus anunță că Boeing a primit permisiunea să reia colaborarea și să furnizeze piese și software pentru avioanele sale. Relaxarea restricțiilor americane ridică întrebări despre posibile beneficii indirecte pentru Rusia, vizată în continuare de sancțiuni.
Statele Unite ar fi autorizat compania Boeing să reia colaborarea directă cu Belavia, operatorul aerian național din Belarus. Anunțul a fost făcut de conducerea companiei belaruse, care susține că va putea cumpăra din nou componente și software pentru aeronavele sale. Decizia ar putea avea implicații și pentru aviația civilă rusă, afectată de restricțiile occidentale.
SUA permit Boeing să reia colaborarea cu Belarus. Cum ar putea profita Rusia?
Directorul general al Belavia, Igor Cherginets, a anunțat la 31 octombrie că Departamentul american al Comerțului ar fi acordat companiei Boeing autorizația necesară pentru reluarea colaborării cu operatorul aerian belarus.
Potrivit acestuia, autorizația permite companiei Belavia să cumpere direct piese de schimb, componente și programe informatice necesare întreținerii aeronavelor aflate deja în exploatare.
Mai mult, operatorul ar putea începe negocieri pentru achiziționarea unor avioane noi de la producătorul american.
Conducerea Belavia susține că relaxarea restricțiilor a fost posibilă în urma negocierilor dintre administrația președintelui belarus Aleksandr Lukașenko și reprezentanții Statelor Unite.
Anunțul reprezintă o nouă etapă a procesului de relaxare a sancțiunilor americane împotriva Belarusului, început în 2025.
Cum ar putea beneficia Rusia de relaxarea sancțiunilor împotriva Belarusului
Decizia anunțată de Belavia este urmărită și în contextul dificultăților cu care se confruntă aviația civilă rusă.
După invadarea Ucrainei, în februarie 2022, Statele Unite și Uniunea Europeană au introdus restricții care au limitat accesul companiilor aeriene rusești la aeronave occidentale, componente originale și servicii de întreținere.
Rusia continuă să opereze numeroase avioane Boeing și Airbus, iar menținerea lor în serviciu presupune acces constant la piese certificate și asistență tehnică.
Potrivit publicației Kyiv Post, industria de întreținere aeronautică din Belarus a fost utilizată în trecut pentru aprovizionarea și repararea aeronavelor rusești.
Surse din industria aviatică citate de presa ucraineană estimează că Rusia operează între 220 și 250 de avioane Boeing.
În aceste condiții, accesul mai ușor al companiei Belavia la componente occidentale ar putea crea oportunități de redirecționare a pieselor către Rusia.
Aceasta este însă o posibilitate, nu un transfer confirmat de componente.
Autorizațiile americane publicate anterior pentru Belavia conțin restricții explicite privind zborurile către Rusia și utilizarea pieselor sau echipamentelor în afara scopurilor aprobate.
Prin urmare, relaxarea sancțiunilor pentru compania belarusă nu înseamnă că Statele Unite au autorizat livrarea de componente Boeing către operatorii ruși.
Avioanele rusești, tot mai greu de întreținut după sancțiunile occidentale
Companiile aeriene rusești au fost nevoite să găsească soluții alternative pentru întreținerea aeronavelor occidentale.
Printre metodele semnalate în ultimii ani se numără achiziționarea componentelor prin intermediari din state terțe și recuperarea pieselor de pe aeronave scoase temporar din exploatare.
Aceste practici pot crea dificultăți suplimentare în verificarea provenienței și certificării componentelor.
În ultimii ani, aviația civilă rusă s-a confruntat și cu incidente tehnice care au necesitat aterizări de urgență.
În ianuarie 2026, un Boeing 757 operat de compania Azur Air a efectuat o aterizare de urgență în urma unei probleme la motor. Un alt incident, implicând un Boeing 737-800 al companiei S7 Airlines, a fost raportat în octombrie.
Citește și: Care e statul-surpriză, devenit furnizor major pentru avioane ruseşti. Cumpărături de 2.000.000.000$
Sancțiunile europene împotriva Belarusului rămân în vigoare
Statele Unite au început să relaxeze restricțiile aplicate companiei Belavia în septembrie 2025, în contextul negocierilor cu administrația Lukașenko și al eliberării unor deținuți politici.
În octombrie 2025, Biroul pentru Industrie și Securitate din cadrul Departamentului american al Comerțului a autorizat anumite operațiuni de zbor și întreținere pentru aeronavele Belavia.
Documentele americane prevăd însă limite privind destinațiile permise și transferul echipamentelor, în special către țări aflate sub sancțiuni.
Noua autorizație anunțată de Belavia ar permite o colaborare comercială mai directă cu Boeing, însă condițiile sale complete nu au fost făcute publice.
În același timp, sancțiunile Uniunii Europene împotriva companiei aeriene belaruse rămân în vigoare.
Belavia a fost inclusă pe lista sancțiunilor europene după deturnarea unui avion Ryanair către Minsk, în mai 2021, incident care a dus la arestarea jurnalistului de opoziție Roman Protasevici.
Astfel, chiar dacă Washingtonul își relaxează restricțiile, compania belarusă nu beneficiază automat de acces la spațiul aerian european sau la serviciile de întreținere din Uniunea Europeană.
