Din 2009 până în prezent, în fiecare an, juriul „Women's World Car of the Year” (WWCOTY), format din 50 de jurnaliste auto din 38 de țări din toate colțurile lumii, premiează cea mai bună mașină din fiecare clasă.
Răzvan Scăeșteanu
Din cauza pandemiei, și anul acesta Salonul Auto de la Geneva a fost anulat, iar organizatorii Car of The Year (COTY ) au fost nevoiți să anunțe „Mașina Anului 2021” în cadrul unui eveniment virtual. Câștigătoarea prestigiosului premiu este noua Toyota Yaris.
În contextul valului electrificării, Michelin, producătorul unora dintre cele mai performante anvelope de vară și de iarnă, s-a adaptat și a dezvoltat e-Primacy, prima sa gamă de anvelope neutră din punct de vedere al emisiilor de CO2 la momentul achiziției.
Ca urmare a problemelor legate de furnizarea de semiconductori care afectează o mare parte din industria auto globală, fabricile de automobile Ford și Dacia din România își opresc și ele temporar producția.
Hyundai a prezentat Ioniq 5, primul model al sub-brand-ului său 100% electric. Deși la prima vedere mașina pare un hatchback compact, gen Volkswagen Golf, nu e. Cu un design tăios și spectaculos, Ioniq 5 setează noi referințe și se poate spune că pune bazele unei nișe noi.
Filosofia unui coupé premium de clasă medie nu se rezumă la design. Este o ecuație complexă, cu mai mulți termeni extrem de pretențioși.
Producătorii auto chinezi au dezvoltat de-a lungul timpului o adevărată artă din copierea unor modele de renume. SUV-ului Hunkt Canticie, lansat în 2020, este aproape identic cu reputatul Range Rover Sport.
După ce a încheiat 2020 cu o scădere decentă (-21,78%) față de alte piețe europene, piața auto din România a început 2021 cu cea mai gravă cădere din ultimii 30 de ani. Nici în lockdown n-a fost atât de rău. Surprinzător, BMW și Mercedes au vândut mai mult decât Renault.
