Pentru pasionații de mobilitate cu stil, Piaggio face, probabil, unele dintre cele mai îndrăgite și apreciate scutere, inclusiv Vespa, dar gama producătorului italian include și o serie de vehicule utilitare pentru profesioniști.
Răzvan Scăeșteanu
BMW Group România a recâştigat poziţia de cel mai important jucător de pe piaţa de automobile premium din România, cu un total de 3.128 automobile BMW şi MINI înmatriculate în 2020, deși anul trecut a fost unul fără precedent, cu deosebit de multe provocări.
Campionul și vicecampionul sezonului precedent al Racing League Romania au debutat cu o victorie tactică în cea de-a doua cursă a Campionatului Național Digital pe Circuit 2021 - RLR BMW GT Challenge, în spatele acestora producându-se incidente între favoriții la titlu.
Spațiu de încărcare de până la 4,4 metri cubi, sarcină utilă de 800 kg, capacitate de tractare de 750 kg și controlul stabilității remorcii, motor electric de 136 de cai putere și o baterie litiu-ion de 50 kWh.
Fără saloane auto, fără lansări internaționale spectaculoase și cu o mare parte din interacțiunea cu clienții și potențialii clienți mutată peste noapte în online, anul 2020 a fost unul deopotrivă trist și plin de provocări în lumea auto. Un lucru este, însă, absolut sigur.
Pandemia și impactul său asupra mobilității au fost devastatoare pentru industria auto în 2020, iar luminița de la capătul tunelului încă nu se vede clar, având în vedere recrudescența cazurilor de COVID-19 din ultima perioadă ce a dus la impunerea de noi lockdown-uri.
În contextul pandemiei de COVID-19, piața auto globală a scăzut cu 14,2% în 2020 și, bineînțeles, unii producători au fost mai afectați decât alții.
Formula 1 a prezentat calendarul revizuit al sezonului 2021 din cauza pandemiei de COVID-19. Sunt programate tot un număr record de 23 de curse, dar startul nu va mai avea loc pe 21 martie la Melbourne, în Australia, ci pe 28 martie, în Bahrain.
