Mulți șoferi, chiar și unii cu multă experiență, nu știu că mașinile moderne, mai ales cele pe benzină, se pot strica dacă nu li se face plinul corect. Mecanicii explică că problema e sistemul EVAP.
Auto
John Elkann, șeful gigantului Stellantis (Peugeot, Fiat, Citroen, Jeep, etc.), s-a alăturat celorlalte voci puternice din industria auto europeană, precum BMW, Renault și Mercedes, și a atras atenția că regulile UE privind emisiile ar putea provoca un „declin ireversibil”.
Anual, pe baza datelor obținute de la inspecțiile tehnice ale automobilelor din Germania, TUV realizează un raport în care evidențiază cele mai bune și cele mai proaste mașini. La capitolul electrice, TUV 2026 indică Tesla Model Y drept șefă la defecte. Dacia Spring e pe locul 3.
Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării și concurența neloială a mașinilor chinezești, se adâncește continuu. „Motorul Europei”, Germania, s-a gripat. A dat afară circa 50.000 de angajați în 2025.
Bucureștiul e în fruntea top-urilor orașelor din Europa cu trafic de coșmar. Iar specialiștii în mobilitate urbană spun că situația se va înrăutăți, dacă transportul public nu va deveni o alternativă. Doar pentru vehicule „civilizate”, însă, STB ar avea nevoie de 1.600.000.000 €.
De mulți ani motociclismul din România este, din păcate, într-un con de umbră, deși prima cursă de motociclete din țara noastră s-a desfășurat în 1903, iar în 1934, în România, s-a înfiinţat prima federaţie națională de motociclism din lume.
Companiile germane vor, aparent, să scape de angajații scumpi (și mai în vârstă) – și sunt dispuse să plătească un preț suplimentar pentru asta. Acest lucru este dezvăluit de un studiu realizat de Handelsblatt.
Românii care își iau mașină vor putea face înmatricularea 100% online, fără drumuri și cozi la poliție, potrivit unui proiect de lege votat astăzi în Parlament.
