„Record” pe căile ferate din România. CFR inaugurează un tunel de 650 metri la 8 ani de la demararea proiectului.
Transporturi
În plină austeritate, membrii Consiliului de Administrație de la Compania de Autostrăzi (CNAIR) primesc între 27.000 lei și 47.000 lei indemnizație pentru că sunt în Consiliul de Administrație. Anul acesta, au fost 6 ședințe ale Consiliului de Administrație.
De la 1 ianuarie 2026, toate vehiculele concepute și construite pentru transportul de marfă cu masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone, precum și cele mixte, nu mai plătesc rovinietă, ci taxe pe distanța efectiv parcursă, pe principiul „poluatorul plătește”.
Șeful Institutului Incertrans, din Ministerului Educației, Flavius Cladoveanu, câștigă 32.000 lei pe lună. Salariul i-a crescut cu 3.500 lei în ultimul an. El și-a secretitazat veniturile din declarația de avere. Ele apar însă în declarația de avere a soției, bugetară și ea.
Ciprian Şerban, ministrul Transporturilor, deputat, a fost certat de băiat, pentru că nu s-a implicat destul în Comisia pentru Transporturi, şi promite că va merge cu trenul.
312.000.000 de lei costă lotul de autostradă din A0 Nord, care este 70% gata pentru a fi inaugurat. Ce urmează?
Modernizarea căilor ferate din România merge în ritm de melc, deși infrastructura e la pământ, în general, viteza medie comercială ne depășind 40-45 km/h. Pe un tronson vital, de doar 22 km, de exemplu, lucrările au acumulat deja 5 ani întârziere și vor mai dura 3-5 ani.
Companiile aeriene americane se tem de criză. Cererea de călătorii a început să scadă brusc pe fondul politicilor lui Trump. Pe rutele SUA - Canada, de exemplu, mai mulți operatori au început deja să-și reducă numărul de zboruri planificate.
