Cea mai puternică economie din Europa, „patria” hoților din camioane, a „tăietorilor de prelată”
Cea mai puternică economie din Europa a ajuns, conform datelor statistice, „patria” hoților din camioane, a „tăietorilor de prelată”. Doar anul trecut au fost furate sau deteriorate astfel bunuri în valoare de aproximativ 9 milioane de euro.
Poliția din Saxonia Inferioară a făcut bilanțul pierderilor rezultate din furturile de marfă din camioane pentru 2025.
Cele mai multe incidente care au implicat așa-numiții „tăietori de prelată” au avut loc de-a lungul autostrăzilor A2 și A7, în apropiere de Hanovra, unde se intersectează rute majore de transport.
În pofida scăderii numărului de infracțiuni raportate, amploarea economică a pagubelor a crescut semnificativ, alimentând îngrijorări tot mai mari în întreaga industrie a transporturilor.
În 2025, în Saxonia Inferioară, „tăietorii de prelată” au deteriorat sau au furat bunuri în valoare de aproximativ 9 milioane de euro, cea mai mare sumă înregistrată până acum, a informat Oficiul de Poliție Criminală al landului Saxonia Inferioară (LKA).
Prin comparație, valoarea totală a acestor pierderi a fost de 5,58 milioane de euro în 2024 și 4,81 milioane de euro în 2023, relatează trans.info.
Citește și: Pericol pe șosele! Un șofer de camion a „măscărit” tahograful și a făcut 6.500 km în 5 zile, în loc de 10
Cea mai puternică economie din Europa, „patria” hoților din camioane, a „tăietorilor de prelată”
Potrivit Landeskriminalamt (LKA), Saxonia Inferioară este una dintre cele mai expuse regiuni din Germania. Cu porturi maritime, coridoare cheie de autostradă și numeroase centre de distribuție, zona reprezintă un important nod de tranzit și logistică.
DSLV Bundesverband Spedition und Logistik subliniază că problema nu afectează doar companii individuale sau anumite grupe de mărfuri.
Hoții atacă camioanele tot mai des într-un mod organizat, adesea în cadrul unor rețele internaționale.
Iar mărfurile de mare valoare, electronicele, produsele alimentare și semifabricatele industriale sunt cele mai căutate.
Cum operează „tăietorii de prelată”
„Mai întâi fac doar o mică tăietură ca să vadă dacă semiremorca este încărcată și ce se află înăuntru. Dacă încărcătura este valoroasă, o scot pe la ușile din spate”, a explicat Sebastian Henze, manager de expediții al companiei Schütz din Langenhagencitat, pentru portalul german de știri NDR.de.
Repararea unei prelate deteriorate costă în jur de 200 de euro, a adăugat acesta.
Companiile de transport investesc mai nou în prelate ranforsate, GPS și alte măsuri suplimentare de securitate, însă acestea doar reduc riscul.
Atât industria, cât și poliția subliniază necesitatea unor parcări pentru camioane monitorizate și păzite, de-a lungul principalelor coridoare de transport.
