Veste proastă, pentru camioane și autocare! Traversarea Bulgariei, mai scumpă cu 30%-130%, de la 1 martie
Transportatorii trebuie să-și recalculeze tarifele și pentru traversarea Bulgariei. De la 1 martie 2026, taxele de drum cresc cu între 30% și 130% pentru camioane și autocare, în funcție de tipul vehiculului și norma de poluare a acestuia.
Bulgaria intenționează să introducă, începând cu 1 martie 2026, un nou sistem de taxare rutieră care include o componentă bazată pe emisiile de CO₂.
Modificările sunt prevăzute într-un proiect de actualizare a taxelor percepute pentru trecerea și utilizarea rețelei rutiere naționale, pus în dezbatere publică de guvernul de la Sofia, informează traficmedia.ro.
Proiectul include și componente legate de zgomot și congestie pentru calcularea taxelor de drum din Bulgaria, dar, deocamdată, acestea au valoarea zero.
Citește și: Noi scumpiri în lanț? Prețurile transporturilor de mărfuri, cu camionul ori duba, cresc cu circa 8% în 2026
Veste proastă, pentru camioane și autocare! Traversarea Bulgariei, mai scumpă cu 30%-130%, de la 1 martie
taxele nu vor mai reflecta exclusiv costurile de întreținere a infrastructurii, ci vor integra și costurile externe generate de transport – emisii nocive, poluare fonică și congestie.
Diferențierea tarifelor în funcție de clasa de emisii CO₂ urmărește să creeze stimulente economice pentru utilizarea unor vehicule mai puțin poluante, fără a introduce interdicții administrative directe.
Autoritățile bulgare arată că mecanisme similare sunt deja aplicate în mai multe state membre ale UE și că alinierea sistemului național va reduce riscul redirecționării traficului de tranzit poluant către Bulgaria.
Citește și: Nicușor Dan îi salvează pe șoferii de camion și dube de taxa pe distanța parcursă. Exemplu: TIR – 19.800 lei
Creșterea tarifelor este legată în principal de introducerea componentei CO₂.
Pentru camioanele și autobuzele de până la 12 tone, aceasta este stabilită la 4 eurocenți/km pe autostradă, iar pentru vehiculele de peste 12 tone variază între 5 și 7 eurocenți/km.
În această etapă, componentele privind poluarea fonică și congestia au valori zero, însă rămân incluse în structura de calcul.
Pentru camioanele de până la 12 tone cu Euro 6, taxa pe autostradă va crește de la 6 la 8 eurocenți/km (aproximativ +30%).
Citește și: Noi taxe pentru camioane în 2026, în 8 țări din Europa, inclusiv România. Ungaria e „campioană” regională
Pentru vehiculele mai vechi, din clasele Euro 1–4, taxa va ajunge la 11–12 eurocenți/km, față de 7–8 eurocenți/km în prezent, ceea ce înseamnă o majorare de circa 50%.
În cazul autocarelor, impactul este mai pronunțat. Pentru Euro 6, taxa va crește de la 3 la 6 eurocenți/km, iar pentru Euro 5 la 7 eurocenți/km, ceea ce reprezintă o majorare de până la 130%.
Ministerul Dezvoltării Regionale și Lucrărilor Publice (MDRPW) subliniază că vehiculele grele vechi și poluante vor fi taxate cu aproximativ 50% mai mult decât cele Euro 6/EEV și cu 30% mai mult decât cele Euro 5.
Bulgaria estimează venituri suplimentare de peste 100 milioane euro anual din noile taxe de drum pentru camioane și autocare
Potrivit calculelor oficiale, scenariul de bază (fără modificări) ar genera venituri anuale totale de aproximativ 551,1 milioane euro, din care:
- 390,3 milioane euro din taxe de drum
-160,8 milioane euro din viniete.
Pentru 2026, considerat an de tranziție, modelul combină 2 luni cu tariful actual și 10 luni cu noul sistem.
Veniturile totale sunt estimate la 642,2 milioane euro, ceea ce înseamnă un plus de circa 91 milioane euro față de scenariul de bază.
Începând cu 2027, când noul tarif se va aplica integral timp de 12 luni, veniturile anuale sunt estimate la 660,4 milioane euro, cu aproximativ 109 milioane euro mai mult decât în sistemul actual.
Autoritățile justifică reforma prin necesitatea asigurării unei finanțări sustenabile pentru infrastructura rutieră și a implementării obiectivelor de mediu.
