Atenție, șoferi! Escrocherie nouă! Nu cumpărați „scutiri” pentru zonele cu emisii zero din orașele din Olanda
Când vine vorba de escrocherii, imaginația, se pare că, nu are limite. Autoritățile din Olanda îi avertizează pe șoferi și transportatori că au descoperit mai multe site-uri care vând „scutiri” false pentru zonele cu emisii zero din orașe.
Autoritățile olandeze au emis un avertisment către operatorii de transport după ce au fost identificate site-uri frauduloase care oferă așa-zise scutiri pentru zonele cu emisii zero.
Citește și: Escrocherie răspândită prin Telegram. Urmărește locația telefonului, citește mesajele și fură datele bancare
Atenție, șoferi! Escrocherie nouă! Nu cumpărați „scutiri” pentru zonele cu emisii zero din orașele din Olanda
Potrivit platformei guvernamentale Op weg naar ZES, mai multe site-uri neoficiale se prezintă drept intermediari pentru permise de acces în zonele cu emisii zero.
Acestea percep sume considerabil mai mari decât taxa oficială și, în unele cazuri, se pare că nu depun nicio cerere.
În consecință, transportatorii riscă nu doar să-și piardă banii, ci și să intre în zone restricționate fără o scutire valabilă și să primească amenzi, informează trans.info.
Citește și: Escrocherie imposibil de oprit. Hackerii te pot ataca doar ascultând ce tastezi. Cum fac acest lucru?
Singurul organism oficial autorizat să proceseze aceste scutiri este Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW).
Taxa de acces în zonele cu emisii zero costă 30 €/zi
O scutire pentru o zi costă 30 € per solicitare atunci când este depusă direct prin RDW. Orice site care pretinde că poate aranja un permis contra unei taxe obligatorii mai mari nu acționează în numele autorităților olandeze.
Citește și: Franța renunță la zonele cu emisii reduse pentru mașini din orașe după 10 ani. Motivul? Oamenii, prea săraci
Începând cu 1 ianuarie 2025, 18 municipalități din Olanda și Aeroportul Amsterdam Schiphol au introdus zone cu emisii zero, iar alte aproximativ 10 orașe sunt așteptate să urmeze.
Spre deosebire de zonele de mediu anterioare, aceste arii sunt concepute pentru a elimina treptat, în totalitate, dubele și camioanele cu motor cu combustie.
Vehiculele cele mai poluante au fost excluse primele, în timp ce vehiculele Euro VI mai puțin poluante beneficiază de măsuri tranzitorii care variază în funcție de tipul vehiculului și data înmatriculării.
Scutirile rămân posibile în circumstanțe limitate — de exemplu, atunci când un camion electric a fost comandat, dar nu a fost încă livrat, când nu există o infrastructură de încărcare fezabilă sau pentru anumite vehicule specializate ori hibride. Însă procesul este centralizat și digital și nu necesită intermediari comerciali.
Guvernul i-a îndemnat pe operatorii care cred că au fost induși în eroare să raporteze cazul la poliție și să notifice Autoriteit Consument en Markt (ACM).
