Chinezii amenință și piața europeană de camioane. Fabrică la Steyr, în Austria, alături de MAN

Sinotruk, parte din China National Heavy Duty Truck Group și unul dintre principalii producători de vehicule comerciale grele din China, companie ce a crescut pe baza tehnologiei europene timp de decenii, importând, în 1983, tehnologia din seria Steyr 91 și dezvoltându-și ulterior propriile modele, a făcut un pas decisiv în Europa, demarând ansamblarea de camioane la fabrica Steyr din Austria. 

Citește și: Electrificarea naște „monștri”! Prima mașină electrică Ferrari, cu platformă „Made in China”

Chinezii amenință și piața europeană de camioane. Fabrică la Steyr, în Austria, alături de MAN

Producătorul chinez de vehicule comerciale Sinotruk a început producția de camioane la Steyr, în Austria, în baza unui acord de producție în regim de contract cu Steyr Automotive, a anunțat compania pe 3 martie 2026, relatează trans.info.

Primul camion chinezesc Sinotruk făcut în Europa, la Steyr, a fost finalizat chiar în aceeași zi. 

Iar Steyr urmează să producă pentru Sinotruk atât camioane cu motor diesel, cât și camioane complet electrice, în diverse variante.

Potrivit Steyr Automotive, vehiculele sunt destinate regiunii EMEA, adică Europei, Orientului Mijlociu și Africii.

Citește și: Constructorii auto chinezi inundă lumea cu mașini pe benzină pe care nu le mai pot vinde în China

La început, vehiculele Sinotruk vor fi asamblate în formă SKD (Semi Knocked Down), adică modulele preasamblate vin cu vaporul din China și sunt asamblate în Austria.

Pe măsură ce volumele de producție vor crește, însă, este planificată trecerea la producția CKD (Completely Knocked Down). În acest caz, etape suplimentare de producție în Austria ar urma să fie realizate, inclusiv fabricarea și vopsirea cabinei.

Steyr Automotive a mai anunțat că forța de muncă va fi extinsă treptat, pe măsură ce cresc volumele de producție și valoarea adăugată.

Pentru Steyr Automotive, proiectul înseamnă extinderea activității sale în zona de producție industrială în regim de contract. Compania pune la dispoziția clienților internaționali capacitate de producție, infrastructură și procese de fabricație.

La fabrica din Steyr din Austria sunt deja produse vehicule comerciale și componente pentru mai mulți clienți. Printre clienți se numără Palfinger, SuperPanther și MAN, pentru care Steyr Automotive produce componente pentru camioane. Compania industrială austriacă are în prezent aproximativ 1.100 de angajați.

Producătorii de camioane de China se pregătesc să inunde Europa

Startul producției Sinotruk în Austria, la Steyr, face parte dintr-o tendință mai amplă.

Mai mulți producători chinezi de vehicule comerciale încearcă în prezent să-și extindă prezența în Europa.

La IAA Transportation 2024 de la Hanovra, de exemplu, numeroși producători din China au prezentat deja modele de camioane electrice cu baterii și camioane cu propulsie pe hidrogen pentru piața europeană.

Iar la începutul lui 2026, camionul electric „Global E700” al producătorului chinez Windrose a primit omologarea de tip UE. Aceasta autorizează oficial vehiculul pentru utilizare pe drumurile europene. Potrivit producătorului, se așteaptă ca e-camionul să atingă o autonomie de până la 610 kilometri.

În același timp, Windrose plănuiește și un punct de asamblare în Portul Antwerp-Bruges, unde camioanele electrice pentru piața europeană urmează să fie asamblate final.