Mașini cu frâne și direcție defecte, pe șoselele României. Aproape 98% aveau ITP valabil
Pe hârtie, erau în regulă. În trafic, inspectorii RAR au găsit vehicule cu probleme la frâne și direcție, considerate un pericol iminent de accident. Răspunsul obținut de Newsweek România arată proporția surprinzătoare a celor care aveau inspecția tehnică încă valabilă.
O mașină poate avea ITP valabil și, în același timp, să prezinte defecțiuni care pun în pericol siguranța rutieră. Inspectorii Registrului Auto Român au descoperit, în primele opt luni din 2026, mii de vehicule cu probleme grave la frâne sau direcție. Datele obținute în exclusivitate de Newsweek România arată că aproape 98% dintre cele considerate un pericol iminent de accident aveau inspecția tehnică în termen.
Peste 3.000 de vehicule, pericol iminent de accident. Aproape toate aveau ITP valabil
În perioada 1 ianuarie – 31 august 2026, inspectorii RAR au identificat în trafic 3.191 de vehicule cu deficiențe considerate un pericol iminent de accident.
Dintre acestea, 97,6% aveau inspecția tehnică periodică valabilă, potrivit răspunsului transmis de RAR publicației Newsweek România.
În perioada similară din 2025, inspectorii identificaseră 3.310 vehicule cu asemenea deficiențe, iar 97% aveau ITP valabil.
Mai mult, dintre toate vehiculele la care au fost descoperite deficiențe majore sau periculoase în primele opt luni din 2026, 96,7% aveau ITP în termen de valabilitate, comparativ cu 96,8% în perioada similară a anului trecut.
Probleme grave la frâne și direcție. Ce au descoperit inspectorii RAR
Datele furnizate de RAR arată că sistemul de frânare a fost una dintre principalele componente la care au fost identificate deficiențe.
În primele opt luni din 2026, la 3.011 vehicule au fost constatate deficiențe la sistemul de frânare, la 857 la direcție și la 60 la punți, axe și fuzete. Același vehicul putea prezenta deficiențe la mai multe sisteme.
Cea mai frecventă problemă a fost funcționarea necorespunzătoare a dispozitivului de avertizare ABS, constatată la 838 de vehicule.
Alte 436 de vehicule prezentau probleme privind reglajul frânei de staționare.
La 414 vehicule, inspectorii au descoperit joc excesiv în articulațiile sistemului de direcție, iar în 343 de cazuri au constatat probleme privind cursa sau rezerva de cursă a dispozitivului de acționare a frânei de serviciu.
Aceste deficiențe afectează componente esențiale pentru frânarea și controlul mașinii.
Butuci de lemn montați la suspensie. Improvizațiile descoperite de RAR
Inspectorii RAR au descoperit inclusiv improvizații periculoase la suspensia vehiculelor.
Într-un caz recent prezentat public, un bloc de lemn fusese montat între componentele suspensiei unei autoutilitare.
Fotografiile arată bucăți de lemn introduse în ansamblul suspensiei, între elementele metalice.
Improvizația a fost prezentată într-o postare publică a Registrului Auto Român.
Citește și: Îți expiră ITP-ul în 2026? Greșeala care te poate costa mii de lei. Ce acte îți trebuie să-l reînnoiești
RAR precizează că verificările tehnice în trafic urmăresc identificarea vehiculelor care nu mai îndeplinesc condițiile necesare circulației pe drumurile publice, dar și supravegherea suplimentară a activității stațiilor ITP autorizate.
Inspecția tehnică atestă starea vehiculului în momentul verificării, dar defecțiunile pot apărea și ulterior.
