miercuri 04 februarie
EUR 5.0943 USD 4.3130
Abonează-te
Newsweek România

Pericol pe șosele! Un șofer de camion a „măscărit” tahograful și a făcut 6.500 km în 5 zile, în loc de 10

Data publicării: 04.02.2026 • 17:06
Un șofer de camion a „măscărit” tahograful și a făcut 6.500 km în 5 zile, în loc de 10 - Foto: Facebook/INSID
Un șofer de camion a „măscărit” tahograful și a făcut 6.500 km în 5 zile, în loc de 10 - Foto: Facebook/INSID

Un șofer de camion a „măscărit” tahograful inteligent, nu a ținut cont de oboseală, și a făcut 6.500 km în 5 zile. Respectând pauzele obligatorii, cursa ar fi trebuit să dureze aproximativ 10 zile. Compania de transport a fost amendată cu 6.200 euro.

Un șofer de camion a plecat din Nitra spre Portugalia și înapoi, parcurgând 6.520 de kilometri.

Deși, potrivit reglementărilor europene și pauzelor obligatorii, o astfel de cursă ar trebui să dureze aproximativ 10 zile, șoferul a finalizat-o în mai puțin de 5 zile, punând în pericol atât propria viață, cât și siguranța celorlalți participanți la trafic, informează trans.info.

Citește și: Șofer moldovean de camion, arestat pe loc în urma unui control de rutină în Germania. Ce a descoperit poliția?

Pericol pe șosele! Un șofer de camion a „măscărit” tahograful și a făcut 6.500 km în 5 zile, în loc de 10

Un șofer slovac de camion a manipulat în mod deliberat tahograful, iar vehiculul a raportat pauze false pe o distanță de 3.035 km, deși, în realitate, camionul se afla în mișcare.

Cazul a fost documentat de autoritatea cehă de inspecție în transporturi (INSID), care a reconstituit cu precizie traseul folosind datele din tahograf.

Citește și: FOTO Camion românesc, imobilizat în Germania. Doar capul tractor avea 18 defecțiuni grave. Ce a pățit șoferul?

Analiza datelor tahografului inteligent a scos la iveală o serie de încălcări grave:

  • timp de 5 nopți, șoferul nu s-a odihnit nici măcar o dată mai mult de 5 ore și 26 de minute, în condițiile în care cerința minimă este de 9 ore;
  • înainte de ultima zi de condus, s-a odihnit doar 3 ore și 43 de minute;
  • timp de mai multe zile, vehiculul a circulat pe drumurile europene condus de un șofer extrem de obosit, reprezentând o amenințare serioasă pentru siguranța rutieră.

Datorită tahografului inteligent, inspectorii au putut compara poziția vehiculului cu înregistrările de pe cardul șoferului.

Rezultatul? Traseul a fost parcurs într-un timp imposibil de atins legal, fără încălcarea gravă a normelor privind repausul.

Conform legislației europene, responsabilitatea pentru respectarea timpului de lucru revine companiei de transport, nu șoferului.

În acest caz, autoritatea cehă a dat firmei o amendă în valoare de 150.000 coroane (aproximativ 31.000 lei sau 6.200 euro).

Mai multe articole din secțiunea Auto
Comentarii 0
Trebuie să fii autentificat pentru a comenta!

Newsweek România Abonamente

Print

Print

  • Revista tipărită
  • Acces parțial online
  • Fără reclame
Abonează-te
Print + Digital

Print + Digital

  • Revista tipărită
  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Fără reclame
Abonează-te
Digital

Digital

  • Acces total online
  • Acces arhivă
  • Fără reclame
Abonează-te
Newsweek România
Articole și analize exclusive pe care nu trebuie să le ratezi!
Abonează-te
Newsweek România
Newsweek România Ultima oră
Newsweek România
Ultima oră