În viața oricărui constructor auto, conceptele joacă un rol special, permițându-le design-erilor și inginerilor să experimenteze pentru a contura viitorul. Întotdeauna se pleacă de la ADN-ul mărcii și se caută idei și soluții pentru adaptarea acestuia la noile repere ale pieții.
Astăzi, automobilele și sistemele informatice sunt un tot unitar. Nu există model fără computer de bord, de exemplu, și fel de fel de ecrane conectate. Dar, nu a fost întotdeauna așa. Digitalizarea a început în anii 1970, cu Aston Martin Lagonda și Cadillac Seville.
Apple prezentat noul iPhone SE, primul său smartphone ”ieftin” din ultimii patru ani, în dorinţa de a impulsiona vânzările înaintea lansării unor noi modele high-end 5G la finele anului. Design-ul telefonului este bazat pe cel al modelului iPhone 8.
SUV-ul familial ”full size” Kia Sorento a ajuns la cea de-a 4-a generație. A crescut în dimensiuni, oferă până la 7 locuri și un portbagaj de 910 litri și a fost rafinat pentru a da de gândit chiar și unor modele din alte ”ligi”, precum Volkswagen Touareg sau Toyota Land Cruiser.
Cum sistemele 100% electrice cu încărcare la priză nu prea sunt deocamdată o alternativă viabilă pentru limuzinele și SUV-urile mari, grele și puternice, BMW a reluat tema pilelor de combustibil pe bază de hidrogen. Sistemul BMW i Hydrogen NEXT dezvoltă 374 de cai putere.