Piața Auto

Șeful Ford explică de ce modelul de succes în Europa făcut în România nu merge în SUA: „Prea scump, prea mic”

Puma, modelul Ford făcut în România care este un succes pe piața din Europa, ar putea ajuta constructorul să se bată cu rivalul său General Motors în SUA și în segmentul crossover-elor subcompacte. Dar șeful Ford se teme că e „prea scump, prea mic”.

Mașinile chinezești cuceresc România. Au urcat la o cotă de piață de 10%, de la 6%, în 3 luni. Mărcile din top

Surprinzător sau nu, mașinile chinezești cuceresc România. Au urcat de la o cotă de piață de 6,6% la sfârșitul anului 2025, la o cotă de piață de 9,8% la finele lunii martie 2026. Iar modele chinezești se află în Top 5 vânzări în 3 segmente.

BYD România domină piața mașinilor care nu depind 100% de combustibil

BYD continuă să își consolideze poziția de lider pe piața vehiculelor electrificate, care nu depind 100% de combustibil, înregistrând performanțe remarcabile atât în luna martie 2026, cât și la nivelul întregului an.

Piața de mașini noi din România, în cădere liberă: -19%, în primele 3 luni din 2026

Românii se uită mult mai atent pe ce dau banii, în contextul socio-economic actual. După două luni de cădere liberă, ianuarie și februarie, în martie, piața de mașini noi din România a revenit ușor pe plus. Dar, per ansamblu, în primele 3 luni din 2026 a scăzut cu 19%.

Gradul de motorizare a populației, „oglinda” economiei. România, codașă în UE. Bulgaria stă mult mai bine

Mașini mai noi, mașini mai vechi. Vârsta automobilelor contează mai puțin când e vorba despre gradul de motorizare a populației, care este considerat o „oglindă” a economiei. Iar România e codașă în UE, pe penultimul loc, la acest capitol. Bulgaria stă mult mai bine.

Criza din industria auto ajunge „policriză” în Europa. 350.000 angajați, în pericol, inclusiv în România

Stellantis, Volkswagen, Renault - Dacia, Bosch, Michelin, Valeo... Majoritatea constructorilor auto și a producătorilor de piese europeni se clatină din cauza „pariului” electrificării. Criza ajunge „policriză” în Europa. Se estimează că 350.000 angajați sunt în pericol.

Moment istoric! Ford, creatorul mașinii accesibile de serie, doborât de un brand chinezesc în top-ul mondial

Ford, constructorul auto american considerat drept creatorul mașinii accesibile de serie prin introducerea Model T în anul 1908, a fost doborât de un brand chinezesc în Top 10 cei mai mari producători auto din lume, în 2025. Iar un altul îi suflă în ceafă.

China a cucerit Rusia, pe piața auto. Mașinile chinezești, cotă de 59%. „Dacia Logan MCV”, în Top 10

Până când Putin a atacat Ucraina în februarie 2022, producătorii auto occidentali au fost lideri pe piața din Rusia. Aceștia s-au retras, iar China a pornit invazia. Rezultatul? Mașinile chinezești au ajuns în 2025 la o cotă de piață de 59%. Doar Lada le mai ține puțin piept.