Moment istoric! Ford, creatorul mașinii accesibile de serie, doborât de un brand chinezesc în top-ul mondial
Ford, constructorul auto american considerat drept creatorul mașinii accesibile de serie prin introducerea Model T în anul 1908, a fost doborât de un brand chinezesc în Top 10 cei mai mari producători auto din lume, în 2025. Iar un altul îi suflă în ceafă.
Moment de cotitură, în industria auto globală, pe fondul crizei profunde generate, în principal, de costurile electrificării.
Toyota și-a păstrat detașat în 2025 locul 1 în Top 10 cei mai mari producători auto din lume, cu 11,32 de milioane de unități vândute.
Pe locul 2, s-a clasat Volkswagen, cu 8.98 milioane de mașini vândute. Iar pe ultima treaptă a podiumului s-a clasat Hyundai - Kia, cu 7,28 milioane de unități.
Top 5 a fost completat de General Motors (6,18 milioane mașini) și de Stellantis (5,48 milioane unități).
Citește și: Industria care a adus 44.000.000.000 € în România în 2025 pornește prost în 2026: -6,6% în ianuarie
Moment istoric! Ford, creatorul mașinii accesibile de serie, doborât de un brand chinezesc în top-ul mondial
În premieră, însă, în 2025, Top 10 cei mai mari producători auto din lume, constructorul chinez BYD i-a luat fața lui Ford (4,4 milioane unități), ocupând locul 6, cu 4,6 milioane de mașini vândute.
Iar pe locul 8, cu 4,12 milioane de mașini vândute, grupul chinez Geely îi suflă în ceafă constructorului american.
În Top 10 cei mai mari producători auto din lume în 2025 au mai intrat Honda (3,52 milioane unități) și Nissan (3,2 milioane unități).
Citește și: Semnal de alarmă, în industria auto din Europa! Producția din UK, la cel mai scăzut nivel din ultimii 73 ani
Chinezii de la BYD, în ofensivă în Europa, America de Sud și Asia
Conform Bloomberg, China a rămas deocamdată cea mai mare și mai importantă piață pentru BYD.
Cu toate acestea, exporturile au crescut la 1,05 milioane de vehicule, impulsionate de extinderea pe piețe precum Europa, America de Sud și Asia. Se așteaptă ca această cifră să crească și mai mult în acest an, ajungând potențial la 1,3 milioane de unități.
Creșterea internațională va fi importantă pentru BYD, deoarece cererea pentru vehiculele electrice și PHEV-uri se răcește în China.
De fapt, datele recente privind vânzările arată că a vândut doar 205.518 de vehicule la nivel local în ianuarie, în scădere semnificativă față de cele 300.538 vândute în ianuarie 2025.
BYD a raportat o scădere a vânzărilor de vehicule electrice de la 125.377 la 83.249 unități, în timp ce livrările de PHEV-uri au scăzut de la 171.069 la 122.269 unități.
