Piața de mașini electrice merge prost în UE. Iar fabricanții sunt în panică. Riscă amenzi de 13.000.000.000€, dacă nu reușesc ca gama lor de modele să ajungă la cota medie de emisii de 93,6 g CO2/km din 2025, și cer Uniunii amânarea introducerii pragului laconic.
Stellantis oprește producția mașinii electrice Fiat 500e în fabrica sa din Torino. Nu o cumpără nimeni. De menționat, producția vechiului Fiat 500 cu motoare termice s-a încheiat în această vară deoarece nu îndeplinea normele de securitate cibernetică.
Un român cu salariu mediu muncește de peste 6 ori mai mult decât un neamț pentru aceeași mașină SH de clasă medie bunicică, de 6-8 ani vechime, de exemplu, și cu sub 200.000 kilometri în bord, care are un preț mediu de circa 18.000 euro.
Majoritatea noilor modele de mașini sunt adevărate gadget-uri pe roți. Dar, se pare că mulți șoferi sunt încă pragmatici și apreciază mai mult opțiunile practice, utile.
Piața auto din România s-a prăbușit în august 2024 cu 23% față de august 2023, ajungând, în premieră în ultimii ani, la sub 10.000 unități/lună. Cea mai mare scădere au înregistrat-o înmatriculările de mașini electrice noi. -69%. De cealaltă parte, piața SH crește sănătos.