Piața auto din Rusia e la pământ. A căzut cu 63% în octombrie, până la 45.228 unități. Iar în topul vânzărilor, locul mărcilor occidentale, a fost luat de modele chinezești. Mașinile occidentale nu mai sunt disponibile decât prin importuri paralele, la prețuri pe măsură.
Românii se plâng de creșterea facturilor la energie, a ratelor la bănci și prețurilor la toate produsele, dar continuă să cumpere puternic mașini noi. În octombrie, piața auto din România a crescut cu 9,71%, față de octombrie 2021, în timp ce marile piețe europene sunt pe minus.
Noile concepte de mobilitate schimbă, se pare, piața. Dacă unele lanțuri de supermarket-uri s-au apucat să comercializeze și autovehicule, Carrefour a intrat puternic pe pe piața de „Rent-a-Car” din Franța și șochează cu o ofertă de doar 4 euro/zi pentru o Dacia Sandero.
Numărul de autoturisme noi înmatriculate în România, în primele nouă ale anului 2022, a crescut cu aproape 8% în comparaţie cu aceeaşi perioadă a anului trecut. Iar în septembrie s-a înregistrat chiar un salt puternic: +33,38%.
Crizele suprapuse (energie, război, pandemie, etc.) și penuria de semiconductori au făcut ca piața auto din Uniunea Europeană să scadă destul de abrupt, cu -11,9%, în primele 8 luni ale anului 2022. Doar 5 țări sunt pe plus, printre care și România.