Mașina Anului 2024 în Europa este din nou electrică: Renault Scénic E-Tech. Votul juriului independent ECOTY, format din 58 de jurnaliști din 22 de țări, a fost anunțat în deschiderea Salonului Auto de la Geneva 2024. Podiumul e completat de BMW Seria 5 și Peugeot 3008.
Fără bonus „Rabla Plus”, mașinile electrice sunt prea scumpe. Germania a eliminat subvențiile din decembrie 2023, iar rezultatul s-a văzut imediat în cifrele din ianuarie 2024. Vânzările de mașini electrice s-au prăbușit cu 54,9% față ultima lună a anului trecut.
Efectul mașinilor electrice chinezești? Acţiunile Nissan s-au prăbușit la cel mai mic nivel din ultimii 20 de ani, pe fondul profitului slab din ultimele trimestre și a previziunilor de vânzări revizuite negativ în contextul înmulțirii automobilelor „Made in China” ieftine.
Ford a pierdut 4,7 miliarde $ cu mașinile electrice în 2023, iar prețurile Tesla și ale modelelor chinezeți îi dau fiori. Jim Farley, șeful Ford, a dezvăluit că o echipă mică lucrează la dezvoltarea unei platforme EV ieftină ce va permite producerea de modele sub 30.000 $.
Faptul că Dacia Sandero a ajuns a 2-a cea mai vândută mașină în Europa în 2023 este fabulos, de mândrie națională și de laudă pentru strategii Renault care au transformat Daciile din soluții de mobilitate în modele dezirabile. Dar, istoric vorbind, trage un semnal de alarmă.