Șeful Ford explică de ce modelul de succes în Europa făcut în România nu merge în SUA: „Prea scump, prea mic”

Popular pentru caracterul său practic, eficiență și ținuta sa de drum, Ford Puma, crossover-ul supranumit „Felina din inima Olteniei”, fiind produs doar la Craiova, a fost cea mai bine vândută mașină în Marea Britanie în ultimii trei ani și și-a asigurat un loc în Top 10 mașini vândute în Europa anul trecut.

Și, cum, în prezent, Ford nu are crossover-uri subcompacte în gamă pe piața din SUA, în timp ce rivalul său General Motors oferă patru modele în acest segment, teoretic, Puma i-ar putea seduce și pe americanii aflați în căutare de mobilitate economică. 

Citește și: VIDEO Ultima sforțare a motorului termic? Ford GT a setat noul record de timp pe „Iadul verde”: 6:15,977

Șeful Ford explică de ce modelul de succes în Europa făcut în România nu merge în SUA: „Prea scump, prea mic”

Directorul general al Ford, Jim Farley, a explicat, însă, deschis de ce Ford Puma nu va ajunge în Statele Unite, sugerând că se teme că nu vor exista suficienți cumpărători pentru acest model.

„Cred că este prea scump, prea mic (...) Întrebarea este dacă ar fi ca Ford Flex, pe care oamenii care îl dețineau îl iubeau, dar pur și simplu nu erau destui”, a declarat Jim Farley, într-un interviu acordat  Car and Driver.

Citește și: Premieră pe piața auto din România: Mărci din China, în Top 5. Au început să bată Dacia, Ford, Mercedes

Comentând despre cultura americană favorabilă truck-urilor, camionetelor mari, Farley a adăugat că oamenii ar trebui să fie mai deschiși la conducerea de mașini mai mici și mai ușoare.

„Simt că, probabil, am putea face o treabă mai bună în America în ceea ce privește dimensiunile mai diverse. Americanii apreciau cândva diferitele tipuri de mașini mai mult decât o fac astăzi (...)

„Nu vreau să las pur și simplu Corolla, Civic și produsele Hyundai și Kia să domine segmentul de mijloc al pieței.

Dar cred că cea mai bună șansă pentru noi de a face acest lucru este să aplicăm inovația noastră în segmentele viitoare, cum ar fi vehiculele electrice.

Cred că acest lucru ne-ar oferi cea mai bună șansă de a ne îmbunătăți capacitatea de a concura, atunci când toată lumea trece prin aceeași curbă de învățare (...)

Avem o tehnologie hibridă excelentă. Concurenții noștri interni nu au. Am putea ieși cu un concurent excelent pentru Civic.

Dar, apoi, când privesc strategic acest lucru, mă întreb: Mă va ajuta asta să-i înving pe producătorii chinezi de echipamente originale sau chiar să-i egalez?”, a explicat directorul general al Ford, Jim Farley.

Citește și: Moment istoric! Ford, creatorul mașinii accesibile de serie, doborât de un brand chinezesc în top-ul mondial

„Dacă mă uit, după colț sunt BYD, Great Wall, Geely. Hyundai, Kia. Unde se îndreaptă?

Ei bine, ei pun cei mai buni oameni pe aceste vehicule parțial sau complet electrice, care sunt ieftine. Acolo îi pun pe cei mai buni oameni. Acolo îmi pun și eu cei mai buni oameni”, a adăugat Jim Farley.