Primarul Ciucu vrea să interzică mașinile sub Euro VI în București. 80% din parcul auto, dacă s-ar aplica acum
Primarul Ciprian Ciucu a anunțat că vrea să interzică progresiv mașinile poluante în București astfel încât, din 2032, să nu mai poată circula decât mașini electrice și Euro VI. Românii n-au bani însă de mașini noi. Dacă regula s-ar aplica acum 80% din parcul auto ar fi interzis.
Orice șofer ar vrea, în general, să conducă o mașină cât mai nouă și mai bună. Dar datele statistice arată clar că românii nu au bani de autoturisme de ultimă generație.
La ora actuală, conform datelor statistice, 65% din mașinile înmatriculate în România au peste 16 ani vechime și doar circa 20% peste 12 ani, adică sunt Euro VI.
Concret, la finalul anului 2025, numărul de autoturisme înmatriculate în România era de 8.774.808 de unități, conform datelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI).
Dintre acestea doar 302.487 aveau până în 2 ani vechime, iar 433.691 aveau între 3 și 5 ani vechime. Apoi, 994.144 de autoturisme aveau între 6 și 10 ani vechime, iar 1.271.791, între 11 și 16 ani.
Prin urmare, cum standardul de poluare Euro VI a intrat în vigoare în 2014, acum 12 ani, se poate estima că, la ora actuală, doar circa 1,75 milioane de autoturisme înmatriculate în România sunt Euro VI.
Citește și: EXCLUSIV Românii nu au bani de mașini noi. 65% din parcul auto are peste 16 ani. În 2019, procentul era 50%
Iar, cel mai probabil, extrapolat, și în 2032, peste 6 ani, ponderea de mașini vechi se va păstra, ceea ce ar însemna că aproximativ 35%-40% din parcul auto național va avea sub Euro VI.
Primarul Ciucu vrea să interzică mașinile sub Euro VI în București. 80% din parcul auto, dacă s-ar aplica acum
Primarul Ciprian Ciucu a anunțat că vrea să interzică progresiv mașinile poluante în București astfel încât, din 2032, să nu mai poată circula decât mașini electrice și Euro VI.
„E alarmant! Bucureștiul este cea mai poluată capitală din UE: depășește de 4 ori valorile maxime.
O arată studiile de mediu și raportul Organizației Mondiale a Sănătății, dat publicității la începutul anului.
De altfel, România este în procedură de Infrigement și a fost condamnată de Curtea de Justiție a UE încă din 2020 din cauza poluării din Capitală.
La acel moment am primit obligația de a lua măsuri urgente. Care NU s-au luat! Iar sănătatea ne este pusă în pericol.
„Timpul nu mai are răbdare cu Bucureștiul”, a spus primarul general Ciprian Ciucu.
Tocmai de aceea, edilul a organizat astăzi o dezbatere la care a invitat toți factorii implicați: reprezentanți ai autorităților de mediu, sănătate, dar și societatea civilă.
A fost prezentată situația foarte proastă în care se află orașul nostru, riscurile pentru sănătate, dar și măsuri concrete pe care ni le-am propus.
„E un subiect extrem de delicat. Au fost nenumărate articole în care s-a atras atenția că vom primi amenzi foarte mari dacă nu vom face ceva cu poluarea. Bucureștenii se îmbolnăvesc în fiecare zi. Și întrebarea fundamentală este: vrem și noi să ne civilizăm sau nu?
Îmi spunea șeful Gărzii de Mediu că sunt primul primar care abordează acest subiect. Și voi zice un cuvânt de care au fugit mulți primari: Zone cu Nivel Scăzut de Emisii.
Vrem să le implementăm. Din nou, eu am tras bățul scurt, pe mandatul meu scurt trebuie să iau deciziile cele mai nepopulare. Dar mi le asum”, a anunțat, la începutul dezbaterii, Ciprian Ciucu.
Concret, avem DOUĂ MARI SURSE DE POLUARE:
Traficul rutier. În București și Ilfov, sunt înmatriculate peste 2,8 milioane de mașini. Din acestea, aproape 1,3 milioane sunt vechi și poluante
Încălzirea rezidențială cu combustibili solizi (lemn și cărbune).
în aceste două direcții ne-am propus să luăm măsuri.
DOUĂ MĂSURI PE CARE LE PROPUNEM
Limitarea etapizată a mașinilor poluante
Mai întâi din centrul, apoi din tot orașul.
Începem de la 1 noiembrie 2027 cu restricționarea mașinilor Non-Euro în zona centrală.
Sunt vizate 80.500 de autoturisme fabricate înainte de 1991.
Apoi, progresiv, până în anul 2032, limităm accesul Euro 1, 2, 3, 4 și 5.
Calendarul complet în linkul din comentarii 
Cea de-a doua măsură este înlocuirea treptată a sistemelor de încălzire cu lemn și cărbune.
Datele INS arată că, în București, sunt 18.593 de case care se încălzesc astfel. Dintre acestea, 15.200 au putut fi localizate.
Cele mai multe sunt concentrate în Ferentari – Rahova - Giurgiului, în Giulești Sârbi - Chitia Triaj, în zona Cățelu – Industriilor – Policolor, dar și în Colentina – Andronache – Fundeni.
Propunem un program de finanțare până în 2030, împreună cu guvernul și cu primăriile de sector, pentru a-i ajuta pe oameni să se branșeze la sisteme de încălzire „curate”.
Cele două măsuri urmează să fie puse în transparență, dezbătute, apoi transpuse în hotărâri de Consiliu General și supuse votului.”, a informat Primăria Capitalei, pe pagina sa de Facebook.
