FOTO Cu ce se laudă Bentley Torcal, primul SUV electric de lux din istorie? Costă peste 200.000 €

Dacă Rolls-Royce a făcut pasul în lumea mașinilor electrice cu Spectre, primul coupe de lux pe baterii, Bentley a optat pentru primul SUV electric de lux din istoria automobilului. 

Citește și: VIDEO Cum arată Rolls-Royce-ul 100% electric cu jante din aur masiv. Costă circa 1.500.000 €

Debutul mondial al SUV-ului Bentley Torcal a avut loc aseară, la Londra, modelul devenind a patra linie din gama constructorului din Crewe.

„Torcal este, înainte de toate, un Bentley, realizat manual, de oameni pasionați de ceea ce fac, folosind cele mai bune materiale și tehnologii disponibile pentru a îmbina tradiția cu inovația de ultimă generație. Cred că acesta este unul dintre cele mai bune automobile Bentley create vreodată”, a explicat Frank-Steffen Walliser, președinte și CEO Bentley.

Cu ce se laudă Bentley Torcal, primul SUV electric de lux din istorie? Costă peste 200.000 €

Torcal este primul Bentley cu sistem de propulsie integral electric și primul SUV electric de lux, dar oferă performanța într-o manieră familiară proprietarilor Bentley din orice generație: putere disponibilă fără efort și controlată cu precizie.

Cu până la 888 CP și 1.350 Nm – cel mai mare cuplu oferit vreodată de un Bentley – Torcal accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde.

Cu toate acestea, experiența de condus rămâne progresivă, confortabilă și sofisticată. Nivelul de performanță a fost ales în mod deliberat de echipa de cercetare și dezvoltare, pornind de la observația că accelerațiile extreme pot deveni inconfortabile pentru majoritatea clienților.

Automobilul utilizează două motoare sincrone puternice cu magneți permanenți. Ambele folosesc un sistem de lubrifiere cu carter uscat și sunt umplute cu ulei care nu necesită înlocuire pe întreaga durată de viață. Motorul frontal are un diferențial deschis, iar cel posterior beneficiază de un diferențial blocabil, cu ambreiaj multidisc pentru fiecare arbore de ieșire.

Citește și: România, prima țară UE căreia Bentley îi dedică o colecție specială de mașini: Mulliner Athenaeum

Bateria de înaltă tensiune este alcătuită din 192 de celule litiu-ion de tip pouch conectate în serie, funcționează la o tensiune nominală de 800 V și are o capacitate netă totală de 113 kWh. Bateria beneficiază de o garanție de 10 ani sau 100.000 de mile.

Pentru prima dată pe un Bentley, suspensia este complet activă. Împreună cu amortizoarele adaptive cu două supape, aceasta oferă confortul specific unei călătorii pe un „covor fermecat”, dar permite și configurarea diferită a șasiului în funcție de modul de condus.

Fiecare amortizor poate fi controlat activ și independent, reacționând instantaneu la suprafața drumului și la comenzile șoferului. Sistemul elimină necesitatea barelor antiruliu tradiționale.

Agilitatea este îmbunătățită și prin sistemul electronic de direcție integrală, oferit standard. Roțile din spate pot vira cu până la cinci grade, reducând diametrul de bracaj la 11,1 metri.

Sistemul standard de frânare utilizează discuri din fontă, de 420 mm în față și 370 mm în spate. Opțional, clienții pot alege sistemul ceramic Carbon Silicon Carbide (CSiC), cu discuri de 440 mm în față – printre cele mai mari din lume – și 410 mm în spate.

Torcal poate combina confortul pe distanțe lungi cu agilitatea, dinamica sportivă și capacitatea de a aborda trasee off-road.

În esență, potrivit Bentley, Torcal oferă același nivel de confort ca un Flying Spur și același dinamism ca un Continental GT Speed. Iar versatilitatea modelului îi permite să adopte caractere și personalități diferite, care pot fi selectate cu ușurință prin intermediul celor patru moduri de configurare.

Autonomie de până la 600 km

Cu o lungime de cinci metri, Torcal este cel mai scurt model Bentley cu patru uși, dar oferă un spațiu interior generos. Portbagajul are 460 de litri, la care se adaugă un compartiment frontal de depozitare de 90 de litri.

Un diametru de bracaj de 11,1 metri îi conferă o manevrabilitate foarte bună în mediul urban, în timp ce autonomia de până la 600 km permite parcurgerea fără dificultate a distanțelor lungi. La fel de important, Torcal poate fi încărcat de la 10% la 80% în mai puțin de 20 de minute, la o putere de 400 kW, iar în doar șapte minute poate recupera aproximativ 161 km de autonomie.

Cele mai noi tehnologii ADAS oferă funcții avansate de asistență la condus și parcare. Un ansamblu de 25 de radare, senzori și camere monitorizează mediul din jurul automobilului.

Pe un drum îngust, de exemplu, dacă apare un obstacol în mișcare, Torcal poate reveni automat până într-un punct de siguranță identificat anterior, pentru a permite trecerea acestuia. Automobilul oferă sisteme de asistență pentru tractare, parcare în garaj și parcare laterală, inclusiv funcții pentru protejarea jantelor, precum și parcare de la distanță prin intermediul unei aplicații.

Cele patru portiere acționate electric și controlate prin radar se pot deschide și închide automat. Închiderea poate fi declanșată inclusiv atunci când pasagerul își fixează centura de siguranță - prin intermediul ecranului central sau, în cazul șoferului, prin apăsarea pedalei de frână.

Un nou plafon panoramic din sticlă cu transparență reglabilă, Frosted Diamond, permite adaptarea luminii și atmosferei din habitaclu într-un mod atât practic, cât și luxos.

Sunet pe acorduri de V8 din boxe

Sunetul ritmic al unui motor puternic a fost o constantă în istoria Bentley, de la primul model 3 Litre din 1919 și până în prezent. Acesta are nu doar un puternic impact emoțional, ci reprezintă și o componentă importantă a legăturii care se creează între șofer și automobil.

Echipa care a dezvoltat Torcal și-a propus să realizeze o conexiune sonoră la fel de puternică, fără a se limita la simpla imitare electronică a sunetului unui motor. Pornind de la ritmul specific al unui V8 Bentley, care era cel mai puternic punct de atracție, au fost folosite instrumente muzicale reale – printre care tobe, violă și chitară bas – pentru a crea Bentley Dynamic Symphony, o compoziție care păstrează inclusiv variații subtile și mici imperfecțiuni, pentru un caracter cât mai autentic.

De la un puls abia simțit, în staționare, până la sunetul puternic când accelerația e la maxim, această coloană sonoră oferă șoferului feedback auditiv și întărește legătura cu automobilul accentuând senzația de conexiune și feedback dintre șofer și automobil, în loc să imite pur și simplu sunetul unui motor.

Sunetul puternic, cu frecvențe joase, este calibrat în funcție de solicitarea de cuplu din partea șoferului și de viteza automobilului. Astfel, șoferul primește un feedback senzorial mai clar asupra comportamentului mașinii și reacții previzibile, care contribuie la un control constant și sigur al automobilului. Volumul Dynamic Symphony crește atunci când mașina este în modul Sport, iar sistemul poate fi dezactivat complet atunci când se preferă liniștea.

Celelalte sunete din habitaclu au o și ele origini neobișnuite. Semnalizatoarele folosesc o înregistrare realizată în atelierele de tapițerie Bentley, a sunetului unui ciocan care lovește o suprafață din piele, iar sunetul ecranului tactil și al asistentului digital provine de la un pahar din cristal.

În afara sunetelor care țin de propulsie și acționarea diferitelor funcții, Torcal poate fi echipat cu un sistem audio de 620 W și 16 difuzoare sau cu un sistem de 1.780 W și 28 de difuzoare, realizat în colaborare cu Naim, care include elemente haptice integrate în scaune, difuzoare în tetierele frontale și Dolby Atmos 7.1.