Porsche a „divorțat” de Volkswagen și s-a „combinat” cu chinezii de la Xpeng. Mișcarea surpriză nu e tehnică, nu e pericol să apară vreun model chinezesc cu motor de 911, ci pur matematică și economică.
Mașini Electrice
În numele reducerii emisiilor poluante, Austria a inventat o nouă regulă pe autostradă. Mașinile electrice au voie să ruleze tot timpul cu 130 km/h, dar celelalte, vehiculele pe benzină sau motorină, clasice ori hybrid, trebuie să meargă cu maximum 100 km/h în anumite zone.
Asaltul constructorilor auto din China asupra Europei și, implicit, a României continuă. Din această toamnă, încă o marcă chinezească de mașini electrice, probabil a 15-a sau a 16-a, aterizează în țara noastră. Față de altele, produce deja în UE, în Austria, la Magna Steyr.
Criza din industria auto care se adâncește în fiecare zi, generată în principal de costurilor electrificării și invazia de mașini chinezești, determină Porsche să ia noi măsuri de eficientizare. Taie încă 5.000 de locuri de muncă. În total, 8.900. Dar își asigură fabricile.
Un studiu recent relevă faptul că furturile de mașini a scăzut accentuat. Iar una dintre explicațiile specialiștilor este că hoții fug de mașinile electrice, preferând automobilele pe benzină și motorină.
Noua generaţie de vehicule electrice de mari dimensiuni din China, unele cu o lungime de peste cinci metri şi o greutate de trei tone, suprasolicită reţeaua rutieră naţională fără a plăti, însă, taxele pe combustibil de care Guvernul are nevoie pentru a întreţine drumurile.
Ministerul Mediului a anunțat că programul RABLA 2026 pentru mașini ia startul pe 20 iulie, ora 10:00. Bugetul alocat sesiunii din acest an este de 300 de milioane de lei.
Proprietarii de mașini produse de două mărci chinezești încep să treacă printr-un adevărat coșmar, privind garanția, mentenanța și reparațiile, în UK. Cele două brand-uri și-au închis peste noapte reprezentațele oficiale.
