Ce mașini își permit românii? Din cele 8.500.000 de autoturisme înmatriculate în România, 5.500.000, adică în jur de 65%, au peste 16 ani vechime, conform datelor DGPCI pe anul 2024. Explicația? Matematic, nu poți lua mașină nouă din salariul mediu.
Răzvan Scăeșteanu
Unul dintre cele mai scumpe și exclusiviste modele Lamborghini, Sian FKP 37, a fost cumpărat de un român. Supercar-ul este unic, fiind construit inițial ca prototip și apoi transformat în mașină de stradă. Iar importatorul a participat la licitație pentru a-l putea livra.
Riderul român Mani Gyenes a câștigat Raliul Dakar 2025 la categoria Malle Moto, fără asistență. Legendă a Raliului Dakar din 2020, anul acesta el a concurat pentru a 15-a oară în cea mai dură competiție de anduranță din motorsport.
Patru nemțoaice, o japoneză și o chinezoaică. Euro NCAP a publicat „Top 5 cele mai sigure mașini în caz de accident” pe care le-a testat în 2024 și a nominalizat și „regele siguranței”, modelul cu cele mai bune scoruri dintre toate.
Și cel mai conservator constructor auto, Mazda, face pasul electric. Dacă până acum japonezii s-au ținut tare, eficientizând la maximum motoarele termice și lansând doar o electrică de palmares, MX-30, astăzi au prezentat la Salonul Auto de la Bruxelles „limuzina” Mazda6e.
România se află pe harta marilor furnizori auto din Europa. La Timișoara, de exemplu, au fost produse 1.000.000 de afișaje de bord multidisplay.
Panoul de bord pentru șofer a fost reinventat de BMW după modelul navelor SF și prezentat la cel mai importat eveniment de lumea tehnologiei, Consumer Electronics Show (CES) 2025, care și-a deschis porțile pe 7 ianuarie în Las Vegas. Are 4 elemente, inclusiv volanul.
Chrono 48h, a 2-a etapă și cea mai dură a Raliului Dakar 2025, a fost câștigată surprinzător de Rokas Baciuska (Toyota). Al Rajhi (Toyota) s-a clasat pe 2, iar Nasser Al-Attiyah a marcat primul podium de etapă pentru Dacia Sandrider, deși a mers 50 km cu direcția stricată.
