Până cu câțiva ani în urmă, ora exactă în lumea auto era dată la saloanele auto de la Frankfurt, Geneva, Paris, Tokyo și Detroit. Dar, odată cu schimbarea conceptului de mobilitate, „ceasul” se pare că s-a mutat la Salonul Auto de la Beijing.
Mobilitate
Celebrul tuner AC Schnitzer, care a scris istorie în motorsport cu BMW și a încântat generații cu kit-urile sale pentru bavarezele de stradă, își închide porțile după 39 de ani. Acuză probleme economice, logistice, dar și faptul că „tinerii nu se mai bucură ca tații lor”.
Bucureștiul e în fruntea top-urilor orașelor din Europa cu trafic de coșmar. Iar specialiștii în mobilitate urbană spun că situația se va înrăutăți, dacă transportul public nu va deveni o alternativă. Doar pentru vehicule „civilizate”, însă, STB ar avea nevoie de 1.600.000.000 €.
Un studiu arată că, în Europa, în multe cazuri, călătoriile cu trenul sunt mai scumpe decât cu avionul. Iar, cum trenul e mult mai prietenos cu mediul, ecologiștii vor taxe suplimentare pentru avioane, care, evident, vor scumpi zborurile.
Șeful Bosch, unul dintre cei mai mari furnizori globali de tehnologie și servicii, a prezentat cifrele companiei pe 2024 (-1%, față de 2023), a spus că 2025 va fi un an greu, cu presiune mare asupra costurilor, și a estimat că „economia nu își va reveni înainte de 2026”.
Visul taxiurilor zburătoare mai așteaptă în Europa. Compania susținută și de Mercedes a intrat în faliment.
O primărie își ia 35 de mașini electrice de peste 800.000 € pentru a fi utilizate de serviciile municipalităţii şi de unităţile din subordine. Cu Dacia Spring sau alt model „ieftin” era rușine.
Un test simplu îți poate spune cât mai ai de trăit. Există o legătură între sănătatea articulațiilor și durata de viață. Ce au descoperit cercetătorii brazilieni?
