Criza din industria auto nu ocolește SUA. Un important furnizor global de piese și-a declarat falimentul. La sfârșitul lui 2025, acesta avea circa 26.000 de angajați la nivel mondial.
Criza din industria auto nu ocolește SUA. Un important furnizor global de piese și-a declarat falimentul. La sfârșitul lui 2025, acesta avea circa 26.000 de angajați la nivel mondial.
Piața auto din România a început prost 2026. Vânzările de mașini noi s-au prăbușit cu 33,5%, iar cele de mașini second hand, cu 5,63%, față de ianuarie 2025. Pe de altă parte, în premieră, o marcă chinezească a intrat în Top 10.
Contructorul auto german BMW și-a păstrat coroana în clasa premium la nivel mondial în 2025, făcând „KO” Mercedes și Audi, și a fost iar „regele” clasei premium și în România. Cel mai vândut model în România a rămas X5, dar, în premieră, a împărțit locul 1 cu X1.
Criza din industria auto din Europa se adâncește continuu. La costurile electrificării și asaltul constructorilor din China s-au adăugat, în 2025, în UK, și tarifele lui Trump, și un mega-atac cibernetic, iar producția a ajuns la cel mai scăzut nivel din ultimii 73 de ani.
În cea de-a doua jumătate a anului 2026, reîncepe producția de camioane DAC în „Orașul lui Stalin”. Primul model este un camion 100% electric de 18 tone, realizat din piese aduse din China, și va avea un preț de pornire de circa 150.000 €, TVA inclusă.
Unul dintre suporterii PAOK Salonic care a scăpat din accidentul teribil din 27 ianuarie din Timiș a declarat că sistemul „Lane Assist” ar fi tras de volan și astfel mașina ar fi revenit pe contrasens în fața TIR-ului. În imagini se vede, însă, că șoferul semnalizează manevra.
Producătorul redutabilei arme de asalt AK47, Kalashnikov, s-a apucat să fabrice și motorete, și trotinete electrice. Au primit soldații ruși trimiși de Putin să lupte în Ucraina.
Ger, ninsori și alte precipitații. Iarna a câștigat din nou războiul cu drumurile din România. Șoferii își rup mașinile și își riscă viața încercând să ocolească gropile, arată ca după bombardament.