Mercedes-Benz, creatorul automobilului, împlinește 140 de ani în 2026, dar se pare că are probleme mari. Contructorul auto ar putea fi exclus de pe piața din SUA din cauza chinezilor, în baza „Motor Vehicle Modernization Act of 2026”.
Mercedes-Benz, creatorul automobilului, împlinește 140 de ani în 2026, dar se pare că are probleme mari. Contructorul auto ar putea fi exclus de pe piața din SUA din cauza chinezilor, în baza „Motor Vehicle Modernization Act of 2026”.
Constructorii auto care vor să beneficieze în continuare de acordul USMCA s-ar putea să trebuiască să îşi reorganizeze lanţurile de producţie şi aprovizionare. Trump vrea să crească la 82% conţinutul nord-american al mașinilor produse în regiune.
Având în vedere drumurile pline de gropi, șine de tramvai tăioase și capace de canal sparte, de exemplu, o pană de cauciuc poate să apară oricând. Și, dacă n-ai caucicuri „runflat”, cu care poți ajungi până la prima vulcanizare, trebuie să schimbi roata. Evident, dacă ai.
Mai ieftine decât omoloagele lor europene, în generel, mașinile electrice chinezești sunt, se pare, mult mai scump de asigurat. Potrivit datelor unei firme de consultanță din Marea Britanie, polițele de asigurare pentru astfel de modele pot fi chiar și duble.
La școala de șoferi, elevii nu învață decât strictul necesar pentru a trece examenul, chiar dacă anumite lucruri pot strica mașina pe termen lung, fiind considerate obiceiuri proaste. Iar, apoi, în trafic, nimeni nu-ți spune că unele practici pot uza prematur autovehiculul.
Armata Română se dotează cu tehnică militară de ultimă oră, de miliarde de euro, dar, în același timp, camioanele românești DAC „66”, care au luptat în Irak și Siria în anii `80-`90, de exemplu, își fac încă treaba și în NATO. Zilele acestea, participă la exercițiul LOGEX 26.
În ciuda teoriei conspiraționiste care susține că „nu se mai face nimic în România”, uzina Ford Craiova trece printr-un moment istoric. A produs modelul Puma cu numărul 1.000.000. Este vorba despre o versiune Gen-E, 100% electrică, cu volan pe dreapta, pentru Marea Britanie.
Atenție, șoferi! De la 1 iulie 2026, în Uniunea Europeană, intră în vigoare noi reguli pentru transportul internațional cu vehicule comerciale ușoare (LCV), adică cu dube între 2,5-3,5 tone. Trebuie respectați timpii de conducere și odihnă ca și camioanele.