Peugeot

Viitorul automobilului european se clatină: date, estimări și  „o greșeală uriașă“

„Revoluția“ electrică a fost și este cumpărată la un preț mare. De la industrie cu investiții enorme, de la state cu subvenții și de la clienți cu prețuri mari.

Unor modele Peugeot 308 și 408 le intră apă în stopuri. Nu e recall oficial. Ce trebuie să faceți?

Unor modele Peugeot 308 și 408 le intră apă în stopuri. Nu e recall oficial, dar constructorul a dezvoltat o procedură prin care să rezolve problema.

Șeful Stellantis: Piața mașinilor electrice a încetinit. Reducerea prețurilor, „o baie de sânge”

Șeful Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel, Fiat, Jeep, etc.), Carlos Tavares, avertizează că reducerea artificială a prețurilor mașinilor electrice, pentru a stimula cererea care a încetinit, s-ar putea transforma „într-o baie de sânge” pentru constructorii auto.

Platformă mașină electrică (imagine cu caracter ilustrativ) - Foto: Profimedia Images

Șeful Stellantis: Nu există suficiente minerale pe Pământ pentru „revoluția” mașinilor electrice

Șeful gigantului auto Stellantis (Peugeot, Citroen, Fiar, Opel, Jeep, Chrysler, etc.), Carlos Tavares, este sceptic în ceea ce privește interzicerea automobilelor termice noi din 2035, declarând că nu există suficiente minerale pe Pământ pentru „revoluția” mașinilor electrice.

Autoturismele echipate cu motoare diesel au cam căzut în dizgrație, acumulând o scădere de 29,3% față de primele 7 luni din 2021 - Foto: Profimedia Images

Românii nu prea mai vor mașini diesel, „electricele” sunt la modă. Piața second, în scadere

Piața auto din Europa nu reușește să-și revină după pandemie, în contextul crizelor suprapuse ce afectează „bătrânul continent“ (energie, semiconductori etc.).

Piața auto europeană a căzut în gol în T1 2022: -12.3%. România surprinde: +39,6%. / Foto: pixabay.com

ANALIZĂ Piața auto europeană a căzut în gol în T1 2022: -12.3%. România surprinde: +39,6%

Pandemia, criza semiconductorilor și invadarea Ucrainei, care a dus la explozia prețurilor la energie și materii prime, au lovit în plin piața auto europeană.

Piața auto în 2021 - Cele mai vândute mașini din perioada pandemiei COVID

Cum a fost afectată industria auto din Europa și România în al doilea an de pandemie.

Rablele salvează piața mașinilor noi în 2021

La prima vedere, cifrele pot arăta încurajator cu +16,65% în iunie 2021, față de iunie 2020, și o scădere cu 3,87% în primele șase luni ale anului.

Cum va arăta piaţa auto în 2021

Românii și europenii au preferințe similare și, în același timp, diferite.

TEST Peugeot 2008 GT Line 1.5 BlueHDI 130 CP AT8 - Prêt-à-porter

În războiul din segmentul „B“ al SUV-ulețelor urbane, Peugeot, cea mai veche marcă auto din lume, mizează pe puterea seducției unui mix de design exterior/interior coborât parcă direct de pe podiumul de prezentare a unei colecții de modă „prêt-à-porter“, inovații și rafinament.

Integrarea i-Cockpit, principala noutate a celui de-al doilea facelift suferit de Peugeot 308

După șapte ani de carieră și un facelift suferit în 2017, a doua generație Peugeot 308 lansată în 2013 ar fi trebuit să iasă la pensie și să lase locul unui nou model care să vorbească același limbaj de design cu noile 508, 208 și 2008.

FOTO Legende pe roți: 15 concepte care au modificat ADN-ul Peugeot

În viața oricărui constructor auto, conceptele joacă un rol special, permițându-le design-erilor și inginerilor să experimenteze pentru a contura viitorul. Întotdeauna se pleacă de la ADN-ul mărcii și se caută idei și soluții pentru adaptarea acestuia la noile repere ale pieții.

Înmatriculările Dacia în Europa s-au prăbușit: -62,1%. Ce rezultate au înregistrat celelalte mărci

Coronavirusul a lovit în plin piața auto. Înmatriculările Dacia în Europa (UE, Marea Britanie şi EFTA) au scăzut cu 62,1% în martie, iar cota de piaţă a producătorului s-a redus la 2,6%, de la 3,3% în perioada similară din 2019.

Dublă Peugeot, la Red Dot Award 2020: Noile 208 și 2008, premiate pentru designul lor

Noile Peugeot-uri 208 și 2008 au fost premiate la Red Dot Award 2020 la categoria ”Product Design”. Cele două modele PEUGEOT au impresionat juriul internațional prin designul lor exterior, sportiv și original, și calitatea finisajelor.

19 mașini care au marcat anul 2019

Anul 2019 poate fi considerat unul de cotitură în industria auto. Newsweek a selectat 19 modele reprezentative, din cele lansate în ultimul an, de la electrice și hibride, la SUV-uri și supercar-uri, care au ceva de spus sau trasează noi linii în segmentele din care fac parte.

Peugeot 3008 GT - Tripletul șic

Tripleții Grupului PSA din segmentul SUV-urilor compacte, Opel Grandland X, Peugeot 3008 și Citroën C5 Aircross, împart aceeași platformă EMP2, dar au personalități complet diferite.

OFICIAL Fuziune: PSA-FCA, al patrulea gigant auto mondial

Consiliile de Administraţie ale companiei italo-americane Fiat Chrysler Automobiles (FCA) şi ale grupului francez PSA Peugeot Citroen au aprobat joi fuziunea între cele două firme, transmit AP, Reuters şi DPA, citate de Agerpres.

Peugeot 508 Plug-In Hybrid: Costuri de proprietate similare cu ale diesel-ului BlueHDI 130

Constructorul francez Peugeot a apăsat accelerația electrificării și a scos la rampă versiunile Plug-In Hybrid, coupe în patru uși cu hayon și break, ale vârfului de gamă Peugeot 508, care pot parcurge peste 50 de kilometri 100% electric.

Peugeot 508 GT 2.0 BlueHDI 180 CP AT8 - Puterea seducției

Cu o siluetă autentică de coupé în patru uși, portiere cu geamuri fără ramă și un design interior ce bate ușor la ușa premium, cea de-a doua generație Peugeot 508, mai ales versiunea GT, demonstrează că sedanul de clasă medie nu a murit. Puterea de seducție e la cote maxime.

Mazda3 Skyactive-G 122 Mild-Hybrid MT6 - Elevul devenit profesor

Dacă acum 16 ani Mazda3 apărea timid în segmentul european al hatchback-urilor compacte, supranumit și „Clasa Golf“, ca un elev al Ford-ului Focus, acum, noua Mazda3 dă lecții de mecanică, design, calitate și plăcere de a conduce adversarilor săi.

Noul Peugeot 2008 face și el pasul electric: autonomie de 310 kilometri

Constructorul francez a dezvăluit a doua generație a crossover-ului său urban. Cu un design captivant, ce aduce cu cel al fratelui mai mare 3008, noul Peugeot 2008 calcă pe urmele citadinei 208 și face pasul 100% electric, cu versiunea e-2008.

Ultima oră

18:32 Metoda germană care elimină definitiv umezeala și mucegaiul de pe pereți. Costă 7 lei în România

18:06 Minunea găsirii Sfintei Cruci, pe care Hristos a fost răstignit. Bucăți din ea, în România. Unde?

18:05 Un nou portavion SUA intră în luptă împotriva Houthi. Avioanele ajung în Marea Neagră, la nevoie

17:40 Croazieră de coșmar pentru pasagerii unui vas între Argentina și Antarctica. Ce au făcut valurile?

17:31 Cum să scapi de o escrocherie care îți golește contul bancar? Sfaturi cruciale chiar de la un hacker

17:25 Un primar s-a trezit exclus din partid după ce a anunțat că îl susține pe Victor Ponta. Reacția PSD

17:11 Ce salariu trebuie să aibă românii în Germania pentru a fi considerați bogați? Unde lucrează?

17:10 Un nou Institut Regional de Oncologie va fi construit în România. A primit undă verde

16:57 Închisoare pe viață în cazul marocanului care și-a ucis colegul de facultate și iubita acestuia

16:56 CCIR consolidează relațiile economice cu mediul de business din Caraibe

Tribuna politică

Victor Negrescu, despre războiul economic al lui Trump: "Economia României va fi grav afectată"

Ciolacu, despre aderarea la OCDE și Schengen: „E momentul de grație al dezvoltării României”

Ciolacu „dă cu pumnu în masă” în problema urșilor violenți: Montăm garduri electrice în localități

Crin Antonescu îşi depune candidatura la Preşedinţia României - Foto: Profimedia Images

Crin Antonescu spune că, dacă va fi președinte, serviciile și Justiția nu vor mai face politică

Ciolacu: Un milion de zile de concediu medical mai puţin faţă de 2023. 250.000.000 lei economie

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate

Ciolacu: 100 miliarde € de la UE în 18 ani. Cum ar fi arătat azi România fără acești bani?

Călin Georgescu refuză banii europeni. UE ne-a dat 100.000.000.000€. 12 miliarde pentru autostrăzi

Instanța a decis azi: Unii pensionari vor pierde la pensie mii de lei, alții îi vor câștiga. De ce?

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

Revista tipărită
Acces parțial online
Newsletter

Abonează-te

Digital + Print

Revista tipărită
Acces total online
Acces arhivă
Newsletter

Abonează-te

Digital

Acces total online
Acces arhivă
Newsletter

Abonează-te

Peugeot

Viitorul automobilului european se clatină: date, estimări și „o greșeală uriașă“

Unor modele Peugeot 308 și 408 le intră apă în stopuri. Nu e recall oficial. Ce trebuie să faceți?

Șeful Stellantis: Piața mașinilor electrice a încetinit. Reducerea prețurilor, „o baie de sânge”

Șeful Stellantis: Nu există suficiente minerale pe Pământ pentru „revoluția” mașinilor electrice

Românii nu prea mai vor mașini diesel, „electricele” sunt la modă. Piața second, în scadere

ANALIZĂ Piața auto europeană a căzut în gol în T1 2022: -12.3%. România surprinde: +39,6%

Piața auto în 2021 - Cele mai vândute mașini din perioada pandemiei COVID

Rablele salvează piața mașinilor noi în 2021

Cum va arăta piaţa auto în 2021

TEST Peugeot 2008 GT Line 1.5 BlueHDI 130 CP AT8 - Prêt-à-porter

Integrarea i-Cockpit, principala noutate a celui de-al doilea facelift suferit de Peugeot 308

FOTO Legende pe roți: 15 concepte care au modificat ADN-ul Peugeot

Înmatriculările Dacia în Europa s-au prăbușit: -62,1%. Ce rezultate au înregistrat celelalte mărci

Dublă Peugeot, la Red Dot Award 2020: Noile 208 și 2008, premiate pentru designul lor

19 mașini care au marcat anul 2019

Peugeot 3008 GT - Tripletul șic

OFICIAL Fuziune: PSA-FCA, al patrulea gigant auto mondial

Peugeot 508 Plug-In Hybrid: Costuri de proprietate similare cu ale diesel-ului BlueHDI 130

Peugeot 508 GT 2.0 BlueHDI 180 CP AT8 - Puterea seducției

Mazda3 Skyactive-G 122 Mild-Hybrid MT6 - Elevul devenit profesor

Noul Peugeot 2008 face și el pasul electric: autonomie de 310 kilometri

Alege abonamentul care ți se potrivește

Print

Digital + Print

Digital

Viitorul automobilului european se clatină: date, estimări și  „o greșeală uriașă“