Stellantis

Criza din industria auto continuă. Peste 700 de oameni, dați afară de la una din uzinele importante Stellantis

Criza din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, continuă. Anul 2026 începe cu o veste prostă, peste 700 de oameni fiind dați afară de la una din uzinele importante ale Grupului Stellantis.

Șeful Stellantis: Regulile UE privind emisiile ar putea provoca un „declin ireversibil” al industriei auto

John Elkann, șeful gigantului Stellantis (Peugeot, Fiat, Citroen, Jeep, etc.), s-a alăturat celorlalte voci puternice din industria auto europeană, precum BMW, Renault și Mercedes, și a atras atenția că regulile UE privind emisiile ar putea provoca un „declin ireversibil”.

Stellantis reinventează frânele cu tambur, brevetate în 1902. Le pune magneți. Cum funcționează?

Cum norma de poluare Euro 7, prevăzută să intre în vigoare în noiembrie 2026, ia în calcul și emisiile de particule ale frânelor, Stellantis reinventează frânele cu tambur, brevetate în 1902, punându-le magneți care rețin „pilitura”.

Producătorul auto Stellantis susține că tarifele lui Trump l-au costat 300 de milioane de euro

Producătorul auto Stellantis, aflat în spatele brandurilor Vauxhall, Jeep și Fiat, susține că tarifele lui Donald Trump l-au costat 300 de milioane de euro.

Taxele lui Trump: Stellantis concediază 900 angajați în SUA, oprește producția în Mexic și Canada

Taxele vamale suplimentare, de 25%, pentru mașini impuse de au determinat Grupul Stellantis (Jeep, Chrysler, Dodge) să concedieze temporar imediat 900 angajați în SUA și să oprească producția în Mexic și Canada.

Amendă UE uriașă, pentru VW, Stellantis, Renault și alți 12 constructori auto. Cum a scăpat Mercedes

VW, Stellantis, Renault și alți 12 constructori auto au primit o amendă uriașă, de 458.000.000 €, de la Comisia Europeană pentru formarea unui cartel. Mai mult, înțelegerile de tip mafiot s-au făcut sub coordonarea ACEA. Deși implicat, însă, Mercedes a scăpat „miraculos”.

Industria auto, în criză. Producția Stellantis în Italia, la cel mai mic nivel din ultimii 68 de ani

Industria auto este în criză, mai ales din cauza costurilor electrificării. Producția Stellantis în Italia (Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Abarth), de exemplu, a scăzut în 2024 până la cel mai mic nivel din ultimii 68 de ani.

Criza din industria auto: Al 2-lea mare producător european se clatină, guvernul italian intervine

Criza din industria auto, provocată mai ales de electrificarea rapidă, atinge cote din ce în ce mai alarmante. Zeci de mii de angajați sunt în pericol. Al 2-lea mare producător european se clatină puternic, de exemplu, și guvernul italian vrea să intervină.