Uzina istorică Fiat din Torino, construită între 1916 și 1923 cu circuit de teste pe acoperiș, a fost transformată spectaculos în hotel și spațiu multifuncțional. Pista a rămas la locul ei, dar, cum automobilul nu mai e în vogă, a fost transformată într-o grădină suspendată.
Industria auto este în criză, mai ales din cauza costurilor electrificării. Producția Stellantis în Italia (Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Abarth), de exemplu, a scăzut în 2024 până la cel mai mic nivel din ultimii 68 de ani.
Criza din industria auto, provocată mai ales de electrificarea rapidă, atinge cote din ce în ce mai alarmante. Zeci de mii de angajați sunt în pericol. Al 2-lea mare producător european se clatină puternic, de exemplu, și guvernul italian vrea să intervină.
„Revoluția“ electrică a fost și este cumpărată la un preț mare. De la industrie cu investiții enorme, de la state cu subvenții și de la clienți cu prețuri mari.
Un „bunic” de 87 de ani al mașinilor FIAT a fost înmatriculat luna trecută la Iași.